10w40; Kupplungsmäßig hatte ich nie Probleme, aber meine erste eLSe aus den 80ern hat immer oben am Kopf rausgesaut, bis ich auf Mineralisches Öl gewechselt hab - und: Siehe da, Es ward trocken. 😊
Seitdem habe ich kein synthetisches oder teilsynthtisches mehr genommen

P.S bei meinen KR50 und meinem Schwälbchen habe ich nie Ölwechsel gemacht oder aufgefüllt, also nur "feucht gefahren" (ich wusste aber, wo es eingefüllt wird...) und hatte nie Probleme (13 Jahre lang, ca 5000 km im Jahr.) 😀