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Thema: Suche LS Kenner in Berlin und Umgebung

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Rayko, lackieren tue ich in der Firma in einer großen Halle.
    Sandstrahlen geht im Moment nicht, ich mach das eh lieber von Hand - alte Schule
    War ja nur ein Angebot
    Gruß
    Ralph

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  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ansichtssache
    Kannst du das näher ausführen?
    Die Vorteile vom TBKS zum SKPL sind ja hinlänglich bekannt.
    Und Iridium, kann funktionieren muß es aber nicht.
    Gruß
    Ralph

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  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Hatte lange genug Iridium Kerzen drinn. Hatte keine Vorteile und auch keine Nachteile.
    Wenn die Steuerkette gelängt ist und der TBKS nachgerüstet ist muss dieser laut Aussagen von fast allen Membern nicht mehr nachgestellt werden. Mit dem billigen Teil dann ja auch nicht mehr. Die Aufnahme des Spanners am TBKS ist genauso schlockerisch wie an der originalen Aufnahme. Ob der Spanner 3 oder 5 Zähne ausgefahren ist spielt keine Rolle. Ich habe aber auch den heiligen TBKS verbaut weil ich die Nachstellfunktion besser finde und das Teil direkt beim Norbert vorort kaufen wollte. Ist meine Meinung dazu. Ist aber auch egal weil das billige Teil und die Zündkerzen ja schon verbaut sind.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Hoschi Beitrag anzeigen
    Tja....
    Wenn einer, trotz ausführlicher Beschreibung in der SUFU, nicht verstanden hat, dass beim TBKS die verbesserte
    Führung der Steuerkette hauptsächlich für die lange Lebensdauer derselbigen verantwortlich ist, kannste nix machen!!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Erklär mal bitte
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  6. #16
    Yammi
    Gast
    Sorry wenn ich da mal einhake.
    hmt, et all würdet ihr bitte die Diskussion über den SKPL und TBKS in dem dazu passenden Thread führen (von denen es ja ausreichend gibt). Und diesen netten Aufbauthreads einen neuen Mitglieds nicht zerlabern.
    Vielen Dank.

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Hatte mir schon gedacht dass da nix mehr kommt
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Was möchtest du denn als Antwort haben ? Winkelberechnungen bei sich längender Kette und verschiedentlich ausgefahrenen Spannern , und das ganze dann auch in Bezug zur Seitenführung zu den Kettenschienen ?
    Ein bisschen sollte man dem Erfinder und Tester, also Norbert , Glauben schenken. Geht ja nicht nur um die Lebensdauer der Kette.

    Aber Recht hast du sicherlich ein bisschen. Beobachtet man regelmässig, kann man Motorschäden vermeiden, sogar wenn man das System original fährt.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Hab gerade gelesen dass du das Ventilspiel noch einstellst. Prüf danach nochmal die Einstellung des Deko.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Joe, du bist lange genug dabei und solltest wissen wie der TBKS funktioniert!
    Stichwort Steuerkettenführung!
    Und Yammi, halte dich bitte ein bischen zurück, es wird hier nix verbombt, ist immer noch beim Thema.
    Gruß
    Ralph

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