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Thema: Verschlimmbessert

  1. #21
    Savage-IG Mitglied
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    @TheCrow
    Hannover ist aber ein gutes Stück weg.
    Da kommste mit 80km nicht hin

  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Bei der Flugzeugwartung nahmen wir auch nur Graphitpaste für heisse Teile, Kupferpaste für kalte Verbindungen.

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  3. #23
    Administrator Avatar von Sigi
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    Greift man dann mit Keramikpaste völlig daneben?

  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von TheCrow
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    Zitat Zitat von MaxKraft Beitrag anzeigen
    @TheCrow
    Hannover ist aber ein gutes Stück weg.
    Da kommste mit 80km nicht hin
    Misverständnis: von Hannover aus gesehen, sind die 70 - 80 km zum ehem. Standort nah... Nützt Dir aber nix.
    Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!

  5. #25
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von Sigi Beitrag anzeigen
    Greift man dann mit Keramikpaste völlig daneben?
    nein,
    keramikpaste hat ja keine metallischen bestandteile und verursacht keine kontaktkorrosion
    fuer bremsbelaege verwende ich es gerne, gegen quitschen.
    mfg hermann

  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Durch Keramik- oder Kupferpaste ändert sich sicher das Anzugmoment (Nm) der Schrauben. Gibt's da irgendeine Empfehlung wie die originale Vorgabe zu "übersetzen" ist?
    Statt bspw.20Nm dann nur 15Nm mit Keramikpaste?

    Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Ich nehm auch Kupferpaste. Das ist auch nicht schlimm, denn wir fahren nicht im Rennsport und eine elektrisch chemische Verbindung ist nicht schlecht, dann wird die Masse besser auf diese Schaube übertragen.. Wow!
    Und ja, man hat dann andere anzugsmomente zu beachten, hat man auch wenn man die Schrauben ersetzt auch! Aber wie viele hier und da draußen in der Welt aller Nichtrennsportausgerüsteten Werkstätten hat denn einen kleinen Drehmoment Schlüssel?? Wie viele von den alten Weisbärtigen Schraubern hat denn immer schon damit gearbeitet... Wie viel Elsenmotorseitendeckel sind denn wirklich mit 12 Nm angezogen? 2 von 100 wenns gut kommt... Die meisten drehen die Schrauben nach Gefühl handfest an und wenn sie mal irgendwo einen Drehmoment Schlüssel in die Finger bekommen merken sie, dass sie die letzten 40 Jahre doch bissl zu viel "angebrummt" haben. Oder merken, wenns bissl undicht ist, dass man bissl nachziehen muß... ... Und... Wie viele Schrauben haben denn alle schon so abgerissen?? Ich persönlich noch keine...
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
    P.O.G. Member

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Gruß
    Ralph

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  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Also nen kleinen Proxxon-DreMo habe ich
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Ich glaube es hatte mal jemand eine Tabelle, wenn man welche Schraube durch eine aus anderem Material ersetzt, wie sich das Anzugsmoment ändert... Wir hatten das Thema schon mal, als jemand einen Satz Edelstahl Schrauben am Motor verbaut hat...
    Grüße nach Freital, früher hatten wir die auch nicht und unsere Simson / Schwalbe / MZ Motoren laufen doch auch noch...
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