Jo, werd ich machen! Updates kommen bald. Waiting for parts..
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So, die Teile sind eingetroffen!
Hauptsächlich die neue Nockenwelle, die eingebaute war durch!
Ebenso eine Steuerkette nebst Ritzeln. Das Kurbelwellenritzel hat sich komischerweise beim Ausbau zerlegt.
Ich hatte zum Öfnnen der KW-Mutter das Speialwerkzeug "verdrillter Lappen" zum Blockieren verwendet und wunderte mich dann, das Metallstücke unten im Gehäuse lagen.
Wobei das Spezialwerkzeug gar nicht mit dem Ritzel in Kontakt war.
Zusammen mit neuer Halteplatte für den Kettenspanner wurde alles wieder eingebaut.
Spezialwerkzeug 2 zum Komprimieren des Kettenspanners
Zum Anziehen der Muttern laut Handbuch mit den vorgeschriebenen Drehmomenten hatte ich den Motor praktisch im Arm, damit er mir nicht von der Werkbank kippt.
Ja, ich entwickle ein inniges Verhältnis zur Technik.
Habe leider keinen Motorständer dafür.
Der Besitzer will farbige Räder, also habe ich die Reifen und Radlager gezogen, damit sie eventuell gepulvert werden können.
Dabei habe ich eine Bremsscheibenschraube abgerissen, die sind wohl mit Loctite endfest des Todes verklebt! Ersatz ist aber schon da.
wäre das ne Möglichkeit für Dich?
Fender_resized.jpg
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ja, habe ich auch schon gesehen, lässt sich die Kurve and den Fender anpassen? Meiner ist nicht so stark gewölbt.
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