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Thema: Ls 650 "Blue Steel"

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Also bei uns hier in Bayern würde dir das keiner abnehmen! Der ist quasi hinüber.. Die Frage ist ob man sich nicht einen vernünftigen Rahmen besorgt und das Typenschild dann ummontiert wenn man unbedingt das Baujahr braucht...Das ist auf jeden Fall besser als an dem verhunsten Rahmen zu experimentieren.
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
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  2. #12
    Administrator Avatar von Sigi
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    So viel kriminelle Energie hätte ich Dir niemals zugetraut! Die eingeschlagene Nummer gibt's aber auch noch, also das ist dann nicht wirklich ein gangbarer Weg.

  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jonny-MI
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    Über Umweg kann man das. - wenn alter Rahmen kaputt - neueren Identischen umtypen lassen.. alte Rahmennummer in "neuem" einschlagen - alte durch xxx'en unter "Aufsicht" vom TÜV. Ist aber ne aufwendige Nummer
    Geändert von Jonny-MI (26.05.2020 um 12:50 Uhr)

  4. #14
    Administrator Avatar von Sigi
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    Ja, darum fahren hierzulande auch mehr alte Harleys rum als je importiert wurden, aber ich fürchte, dass das heute alles mit anderen Augen gesehen wird.
    Bei der LS ist bis 92er Baujahr eigentlich so gut wie alles machbar, evtl. muss man für eine AU das Gemisch halbtot stellen, aber die paar Minuten Messung hält sie schon aus. Also bis auf keine AU gibt's im Grunde keine überwiegenden Vorteile und man ist mit ca. 120€ (oder weniger) für Rahmen und Schwinge raus aus allen Grauzonen.

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Wenn dann würde ich nach einem alten Rahmen suchen, 88er oder 89er BJ. Da geht dann gleich mehr. Die Lager etc. würde ich eh tauschen.

    Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Rahmen und Schwinge (Ohne Rost) hätte ich noch
    Gruß
    Ralph

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  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Sigi! Was denkst du denn von mir! Mir hat das mein TÜV Mann angeboten, natürlich muß man mit dem Alten kaputten Rahmen und dem neuen, selben, dahin, damit der das begutachten kann! Dann ist das auch möglich.. Hinterher muß der alte aber an Ort und Stelle defektiert werden!
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
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  8. #18
    Administrator Avatar von Sigi
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    Na, nur das beste denke ich von Dir. :)

  9. #19
    Savage-IG Mitglied
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    Kurzes Update!
    Die Löcher in der Schwinge sind zu.




    Und auch die am Rahmen. Es wurde eine 5mm Platte drübergeschweisst und angepasst.





    Jetzt frag ich mal beim TÜV an, wenn nicht, hab ich nen schönen Briefbeschwerer.

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von Flexx
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    Wenn man es so sieht, könnte es schon fast wieder original sein.
    Sieht sauber geschweißt aus!
    Grüße aus dem Ruhrpott
    Felix

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