Reifen für die Else (der Reifenthread)

[TheCrow]

So - habe gerade meine alten Brigdestones (Exedra nicht: Exedra Max) runtergepellt und Conti (ContiTour) draufgezogen... und dann gleich mal ein wenig angefahren: sie laufen super!
Fühlen sich noch ein Wenig "handlicher" an, als die Bridge. Kann aber auch daran liegen, dass die Bidgestones inzwischen etwas eckig gefahren waren...
Mal sehen, wie sie sich auf nasser Straße machen. Die (alten) Bridgestones waren auf nasser Straße ja unübertroffen!!
Preislich liegen die Contis sehr nahe bei den Bridgestones. Sparen kann man also nicht wirklich mit denen. Vorteilhaft ist, dass der Hinterreifen gut 20,- € günstiger ist, als der Vorderrreifen. Hinterreifen verschleißen i.d.R. schneller als Vorderreifen...
Kaufentscheidend war für mich, dass Marvin von den neuen Bridge ExedraMax enttäuscht ist, dass Conti eine Firma aus dem Ort ist und dass Conti auf dem Hinterreifen in der Mitte des Profils einen duchgehenden Laufstreifen hat. Conti verspricht, dass sich der Reifen dann nicht so schnell eckig fährt, wenn man längere Zeit geradeaus fährt. Mal sehen, ob es funktioniert.

[der-wirre-Irre]

Bei den Reifen nicht nur auf den Preis schielen ist schon mal gut!
Ich habe außer den Bridgestone Reifen, alles mögliche auf der eLSe erleben dürfen und die Bridgestone sind mit Abstand die besten Reifen für die eLSe.

Nun kann man das aber ncht pauschalisieren.
Nicht jeder hat das sogenannte "Popometer" wirklich im Hintern.
Wenn Leute bei 80 Km/h in einer trockenen und schnellen Kurve nicht ins Gemüse rasseln, sind sie oft schon der Meinung der Reifen ist super, ...

Dunlop auf der eLSe hat Berti drauf, der wird dir sicher was dazu sagen. Allerdings hat der andere Felgen und Reifengrößen drauf. Und genau da liegt der Hund begraben. Ich fahre Dunlop Reifen auf der Kawa und kann die Dinger nur empfehlen. Gutmütig, zielsicher, bei Nässe bin ich meistens deutlich schneller als andere und es kommt aber kein unsicheres Gefühl auf.

Ob man das jetzt aber 1:1 auf die eLSe ummünzen kann, wage ich zu bezweifeln.
Was auf dem einen Motorradtyp funktioniert, kann auf einem völlig anderen Moped voll in die Hose gehn.
Da hilft wirklich nur probieren, ... oder eben auf die Erfahrungswerte anderer und am Ende auch auf as kleine Teufelchen, das einem zuflüstert: "mach es" hören.