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Thema: Drehzahlbegrenzung?

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Metallhead89
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    Drehzahlbegrenzung?

    Hi Leute

    Bin eben die erste Runde mit der LS gefahren.
    War alles soweit schön (Leute gucken hinterher, klang in engen strassen echt super, fettes Grinsen im Gesicht....)

    Es kommt mir aber so vor als ob das Moped ab 3/4 Gas nicht auf Touren kommt.
    Quasi wie ein Drehzahlbegrenzer.
    Bis 60kmh ist alles gut....bis 80kmh wird es schon sehr zäh und mehr ging straßenbedingt nicht.

    Im stand ist die Drehzahl auch begrenzt.
    In den unteren Drehzahlen hat der Bock aber schon ordentlich Kraft.
    Vom Fahrgefühl her war das mit einer S50 vergleichbar

    P.s. Bj 87

  2. #2
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hi, grad geschaut, Du hast ja doch einiges gemacht, allerdings sind die Beiträge quer-Threads und daher nur müßig nach zuvollziehen.

    Was hast denn an dem Möpp technisch so alles gemacht?

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Metallhead89
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    Ja sorry hab versucht irgendwie den passenden Themenbereich zu finden.

    Also Öl+Filter, Luftfilter und SKPL

    Die lief aber vorher obenrum schon so "schwer"
    Dachte aber das die damals einfach nur kalt war

    Also eben war die erste größere Runde mit warmen Motor

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Am besten mal den Vergaser komplett reinigen. Und dabei das kleine Sieb nicht vergessen.
    Inbusschrauben an der Vergaserwanne erleichtern das Arbeiten ungemein.

    Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Metallhead89
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    Also das Sieb im tank ist sauber da ich den tank erst entrostet hab

    Vergaserreparaturset hab ich auch hier liegen
    Werd den die Tage mal sauber machen und melde mich dann zurück wegen einstellerei

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Das kl. Sieb über dem Schwimmernadelventil ist wohl gemeint. Kerze und Ventilspiel ok?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  7. #7
    Administrator Avatar von Sigi
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    Sers, die Sache mit dem Luftfilter habe ich in einem anderen Thread schon gelesen.
    Ein ganz einfacher Test auf Veränderung wäre auch mal ein Stück ohne Luftfilter zu fahren. Wenn sich da was anders zeigt, ist man in Sachen Diagnose schon ein Stück weiter.
    Also bevor man jetzt gleich den Vergaser ausbaut, mein' ich. Den mal zu überholen schadet aber sicher nichts. Nur besteht da die Gefahr, dass man sich eine andere andere Baustelle aufgräbt und langsamer vorwärts kommt.

    Ne neue Zündkerze ist auch was, das man leicht, günstig und schnell testen kann, die neigen in der Else auch hin und wieder zu seltsamen Fehlern.
    Edit: Ah, da war Manni flotter.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Oder einfach mal schauen ob die Drosselklappe ganz aufmacht und die Schiebermembran intakt ist.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Jep das was hmt schreibt würde ich auch raten, ich hatte dieses Problem vor ein paar Jahren, da blieb der Schieber hängen - bis 80km/h alles gut danach keine Leistung mehr.
    Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !

    P.O.G. Renegade

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Metallhead89
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    Also laut Verkäufer ist das ventilspiel geprüft
    Wie kann ich denn sie drosselklappe und die schiebermembran kontrollieren?

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