Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 13

Thema: Simmering Antriebswelle

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
    Registriert seit
    02.05.2012
    Ort
    Düsseldorf,Tokio am Rhein
    Beiträge
    2.371

    Simmering Antriebswelle

    Ahoi, werte Schrauberfreunde,
    hätte mal wieder ' ne kl. Frage. Ich möchte den oben genannten Simmering erneuern. Pulley ist ab und
    jetzt sitzt da noch eine Buchse/ Scheibe ( POS. 36 in der Explosionszeichnung).Da diese sich nicht bewegt
    und ich nicht mit Gewalt agieren will, meine Frage: sitzt diese Buchse normalerweise lose auf der Welle
    und ist jetzt nur etwas "festgeschmoddert" oder ist die mit der Welle fest verpresst ? Wenn lose, frei drehend
    oder mit Innenverzahnung?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  2. #2
    Moderator Avatar von D'artagnan
    Registriert seit
    01.07.2010
    Ort
    53797 Lohmar
    Beiträge
    755
    Nein, da ist n Dichtring drin,hier Pos 34. Sitzt in der Buchse.
    Beim Zusammenbau viel Glück den zerstörungsfrei reinzukommen.
    Btw die Nut der Buchse muss mit dem Ölloch der Welle fluchten (gerade erst gemacht)
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
    Registriert seit
    07.08.2010
    Ort
    52353 Düren
    Beiträge
    4.791
    Genau und sieht so aus

    Pulley_4.jpg
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  4. #4
    Moderator Avatar von D'artagnan
    Registriert seit
    01.07.2010
    Ort
    53797 Lohmar
    Beiträge
    755
    Danke Dieter 👍

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
    Registriert seit
    02.05.2012
    Ort
    Düsseldorf,Tokio am Rhein
    Beiträge
    2.371
    Bedankt Kameraden! Dann werd ich mal versuchen das Ding mit Hilfe von Ballistol, Wapu und Schraubendreher als Hebel vorsichtig rauszuholen. Geht der O-Ring dabei im allgemeinen kaputt?
    Hab natürlich keinen Neuen!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kuddel36
    Registriert seit
    28.05.2017
    Ort
    Mecklenburg
    Beiträge
    363
    Moin,

    Mach den O-Ring auch gleich neu, wenn du schon mal dabei bist. Der ist ja auch ausgenuddelt und du bekommst ihn sicher nicht ab, ohne was zu zerstören.
    Bei der Montage stülpst du eine Plastikfolie (Tüte) über die Welle, dann wird der O-Ring nicht so schnell beschädigt.

    Gruß, Kuddel

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
    Registriert seit
    02.05.2012
    Ort
    Düsseldorf,Tokio am Rhein
    Beiträge
    2.371
    Ok, werd mal nen Neuen bestellen. Das mit der Montage kenn ich noch, allerdings mit Tesafilm.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
    Registriert seit
    24.11.2012
    Ort
    Luxemburg
    Beiträge
    1.499
    Hallo

    Warum ist es so schwierig, den O-Ring zerstörungsfrei zu montieren ?
    Ist die Welle scharfkantig ? Könnte man die nicht etwas entgraten dann ?

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kuddel36
    Registriert seit
    28.05.2017
    Ort
    Mecklenburg
    Beiträge
    363
    Moin,
    Niemand sagt, das es schwierig ist.
    Wir geben nur hilfreiche Tipps.

    Gruß, Kuddel

  10. #10
    Savage-IG Mitglied
    Registriert seit
    03.03.2019
    Ort
    ODW 64658 Fuerth
    Beiträge
    615
    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Warum ist es so schwierig, den O-Ring zerstörungsfrei zu montieren ?
    Ist die Welle scharfkantig ? Könnte man die nicht etwas entgraten dann ?

    mfG. Günther
    servus guenther
    die montage des o-ringes in die huelse ist nicht das problem
    aber das aufschieben der huelse inklusive o-ring auf die abtriebswelle sollte man mit tesafilm oder folie vornehmen
    da die verzahnung sonst schaedigen kann.
    mfg hermann

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •