Was den Simmerringwechsel angeht, habe ich die gleichen Erfahrungen gemacht, die schon für die Überholung des Bremssattels beschrieben wurden. Man säubere die Sitzstufe des Simmerrings und was dadrüber ist mit einer flachen, schnell rotierenden scheibenförmigen Dremelbürste aus feinem Draht. Hinterher mit Bremsenreiniger ausspülen, weil von der Bürste sich kleine Häärchen ablösen. Mit herkömmlichem Werkzeug wird das nichts, weil man in die Kanten und Rillen nicht gut genug reinkommt. Ich rate wirklich, das mal zu probieren; sonst kann es passieren, dass man den Fehler immer an der falschen Stelle sucht und viel Geld für Eintreiber oder sogar neue Standrohre ausgibt.

Kleine Scharten in den Standrohren habe ich schon mit Schraubensicherungslack ausgefüllt und dann poliert. Hält sehr lange.