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Thema: Fette Rippe

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Billy
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    Moin,
    Meine Vermutung : der Stopfen, wenn die Mühle dann am Seitenständer steht sammelt es sich eben an der Stelle und linksseitig auf den Kühlrippen.

    Virenfreien Tag noch
    Billy

  2. #2
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Deine Kiste hat ja vergleichsweise wenig Kilometer auf auf dem Buckel.
    Laut Suzuki muss man die Stehbolzen vom Zylinder nach ca. 1000 Km einmal nachziehen. Das ist aber bei allen neuen Motoren nichts neues, ...

    Dann steht die Frage im Raum ob der Stopfen richtig sitzt.
    Keine schöne aber Notwendige Arbeit. Bevor man alles mögliche tauscht, erstmal die zwei genannten Punkte prüfen. Anzugsmoment für die Stehbolzen 33 Nm, ich mach 35 Nm. Da passiert nix und es hält dicht.

    Da du dafür den Ventildeckel eh runter nehmen musst und der Stopfen dafür eh raus muss, Stopfen gleich prüfen, ggf. mit etwas Dirko wieder einsetzen.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  3. #3
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo liebe Leute!

    Mein Zylinder ist ziemlich verölt - nun lese ich immer wieder was über den Stopfen.
    Kann mir mal jemand genau erklären, wo der sich befindet?
    Vielen Dank im Voraus!

    Gruß von Peter

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kuddel36
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    Mach es so, wie der wirre - Irre beschrieben hat.
    Dann hast du Ruhe.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Ich verstehe gerne, was ich mache. Kann mir jemand erklären, wie das Öl über den Gewindebolzen auf die Rippe kommt? Klar: es tropft vom Bolzen auf die Rippe. Aber was passiert davor?
    Geändert von Nordwicht (28.03.2020 um 18:53 Uhr)

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Ne ne Leute, ich bleib dabei, da kann kein Öl rauskommen, denn der Stehbolzen geht durch 2 Kühlrippen, dann durch die Kopfdichtung und endet in der Ansaugöffnung vom Zylinderkopf. Wer schon mal einen Zylinderkopf demontiert hat, müsste das wissen.
    MFG Dieter



  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Ich habe das alles sauber gemacht und bin noch 3 Mal gefahren. Das Problem hat sich natürlich nicht von allein erledigt. Im Gegenteil: nun kann man auch an anderen Stellen Öl sehen. DWausH hatte mir damals den Tip gegeben, mal vorn am Krümmer nachzuschauen. Dann wäre es wohl der Stopfen. Damals war da nix offensichtliches zu sehen. Das ist jetzt anders. Siehe Fotos...

    Also doch der Stopfen? Muß ich mich mal reinlesen. Ist das von einem allenfalls mittelprächtigen Motor-Schrauber selbst zu beheben?

    20200514_180636.jpg

    20200514_180600.jpg
    Geändert von Nordwicht (21.05.2020 um 13:37 Uhr)

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Kannst Du nach dem Reinlesen (reichhaltiges Angebot hier) selbst beurteilen. Wenns bisher nur zum Ölwechsel reichte, würd ich es lassen! Problem dabei : wo findest Du 'ne zuverlässige Schrauberbude!?
    Die sind dünn gesät!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Also, das sieht für mich eher nach Kopfdichtung aus.
    Der Stopfen ist von vorne gesehen mehr links und weiter oben.
    Gruß
    Ralph

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  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Hoschi Beitrag anzeigen
    Also, das sieht für mich eher nach Kopfdichtung aus.
    Der Stopfen ist von vorne gesehen mehr links und weiter oben.
    Dann wird die Selbstreparatur noch komplizierter! Aber! Bei Undichtigkeiten in dem Bereich geht die Tendenz zu 95% zur Stopfenursache. Also, 1Dose Bremsenreiniger, paar Putzlappen und anschließend 20Km Autobahn. Dann genau gucken!!!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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