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Ich glaube ich habe Glück und muss keine Dichtmasse nutzen oder?

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Die Stahlscheiben und Lamellen sind eingeölt und im Korb. Morgen kommt der TBKS und die Kupplung rein.

Keine Bange vor den preiswerten Dichtungen. Dichtmasse (muss nicht unbedingt Dirko sein) dünn mit dem Finger auf beide Seiten verteilen
und Deckel gleichmäßig fest ziehen, dann klappts auch mit der Dichtheit. ACHTUNG mit der Kupplungsmontage !! Sicherheitshalber sollten
Korb, Reibscheiben, Stahlscheiben und Druckscheibe einzeln nach und nach in den Motor eingebaut werden*. AUSSERDEM unbedingt auf den
richtigen Sitz des Ölpumpenantriebsrad achten !
*( die korrigierte Reihenfolge der Reibscheiben ist Dir ja bekannt !?)