Kupplung defekt?

[ARG]

Vorher glaube ich 10w40, und jetzt 5w30 von Aral.

[Titus]

Hallo
Ob deine Kupplung hin ist, kann ich anhand der Bilder nicht beurteilen.
Ölwechsel auf andere Qualität und oder viskosität macht
bei den im Öl laufenden Kupplungen oft Ärger.
Manchmal hilft ein möglichst zeitiger Wechsel
auf das vorherige Öl. Dieses Erlebnis hatte ich an
einer GS 750 von 1980.
Du fragst nach falsch eingestelltem Zug...
genau daß hatte ich auch schon mal und auch von anderen mehrfach gehört.
Nachdem ich den Leerlauf bei einer kleinen Virago
so schlecht rein bekam, dachte ich mit etwas weniger
Spiel am Kupplungshandgriff wäre daß behoben.
Mit Nichten... bei kaltem Moped OK... Ich fand den
Leerlauf "etwas" besser . Als aber nach ca. 30 km
alles schön heiß war hatte ich exakt die gleichen
Symthome wie du... auf telefonische Hilfestellung
bei Kumpel Rat er mir daß Spiel am Kupplungshandhhebel
wieder zu vergrößern... Ich hatte dann 2 Drittel spiel
und höchstens 1 Drittel spürbaren Druckpunkt.
Wer daß nicht selber mal hatte glaubt es nicht...
Mit dem Moped und der Kupplung fahr ich seit
5000 km bis heute .
Da du aber schon demontiert hast würde ich zum
neueinbau raten .

Gruß Roland

[der-wirre-Irre]

Vorher glaube ich 10w40, und jetzt 5w30 von Aral.

Du musst nicht weiter suchen, genau da liegt das Problem.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es bei Aral keine Motorradöle und 5W-30 passt schon garnicht.

Motorräder mit Nasskupplung dürfen nicht mit Autoöl betrieben werden!!!
Die Hersteller geben diverse Leichtlaufadditive in Autoöl, die jede Nasskupplung zum rutschen bringen.

Jedes handelsübliche Motoröl für Motorräder muss als solches gekennzeichnet werden. Die Anforderungen an Motoröl für Motorräder sind auch deutlich höher als bei Autoölen. Erkennt man auch am Literpreis, ...
Die Viskositätsklasse hat nichts mit der Verwendbarkeit für Auto oder Motorrad zu tun.

Die Reibscheiben der Kupplung sind Schrott.
Die Stahlscheiben können sich bei zu viel Schlupf verziehen und gehören dann auch in die Tonne. Also vorher prüfen!!!

Ich fahre seit vielen Jahren nur vollsynthetisches Öle in meinen Mopeds.
Die Herstellervorgaben bei der Viskosität haben einen Grund. 10W-40 oder höher ist im Sommer nichts negatives.

Betrachte es als Lehrgeld, ...