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Thema: Stopfen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo. Habe noch eine Messuhr , damit hab ich bei meiner Simson immer OT eingestellt. Könnte ich doch hier genauso machen. Stell genau auf OT und dreh dann die Nockenwelle auf Markierung.
    Gruß Oli

  2. #2
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Wenn der vom Kerzengewinde her passt, natürlich... :o)
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  3. #3
    Savage-IG Mitglied
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    Ok. Danke für die Antworten. Um die Nockenwelle auf Markierung zu drehen , muss ich doch die Kette entspannen , also Deckel ab , Kettenspanner lösen . Hab ich dann oben genug Luft um die Nockenwelle zu drehen ? Oder wie geh ich da am besten vor ? Gruß Oli

  4. #4
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von maveriker Beitrag anzeigen
    ...Um die Nockenwelle auf Markierung zu drehen , muss ich doch die Kette entspannen , also Deckel ab , Kettenspanner lösen . Hab ich dann oben genug Luft um die Nockenwelle zu drehen ? ...
    Ja, da ist genug Luft. Schrauben lösen, die das Kettenrad auf der Welle halten (Paßstift unter dem Sicherungsblech nicht verbummeln!), dann kannst du das Kettenrad etwas vorziehen und auf dem Nockenwellenstumpf absetzen. Dann hast du Platz um die Kette ein Glied zu versetzen. Rechts anfangen und nach links folgend umsetzen.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Danke für die Tips. Das hat erstmal funktioniert. Jetzt stehen alle Markierungen so wie sie sollen. Jetzt alles wieder zusammenbauen ....eigentlich wollte ich ja nur den Stopfen machen....hat mich ein wenig zurückgeworfen..
    Klasse das hier Leute sind , die sich wirklich auskennen .... Gruß Oliver

  6. #6
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    wenn du den deckel bei eingebautem motor ebtfernen kannst hast du genug platz an der nockenwelle

    ja die kette darf nicht gespannt bleiben, wenn du sie um einen zahn (vermutlich) umsetzen willst.
    wenn du die "simson-uhr" zur ot-ermittlung benutzen willst, bitte vorsichtig sein, denn das kerzengewinde der ls steht ja schraeg zur kolbenachse
    nicht dass du dir den taster verbiegst.
    besser ist es, wie pahld schreibt linken deckel runter und schwungradmarkierung nutzen.
    mfg hermann

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Häuptling hier es ist die Nummer 12 (Dichtkappe)
    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...TSUZUKI1207597



    Artikelnummer:

    068.11145-41B01-000
    Bezeichnung:

    Dichtkappe LS650
    Preis pro Stk.:

    EUR 9.51 inkl. 16% MWST.
    Geändert von pahld (08.09.2020 um 07:17 Uhr)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von geronimo
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    moin dieter.besten dank,kappe ist bestellt.gruss geronimo

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Häuptling hier es ist die Nummer 12 (Dichtkappe)
    https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...TSUZUKI1207597



    Artikelnummer:

    068.11145-41B01-000
    Bezeichnung:

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    Preis pro Stk.:

    EUR 9.51 inkl. 16% MWST.
    Ahoi Dieter!
    Da gab's / gibt's doch mal 'ne verbesserte Ausführung. Ist diese das?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  10. #10
    Savage-IG Mitglied
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    Der OT hat mit dem Abnehmen des Ventildeckels nichts zu tun, man benötigt ihn nur für den Wechsel der Nockenwelle, Steuerkette und sonstiges.
    Der Ventildeckel kann in jeder Nockenwellenstellung montiert werden denn durch das Anziehen der Schrauben setzten sich die Ventile auf die Nockenwelle. Schon oft gemacht und nie Probleme gehabt.

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