Hallo
Was wird denn eigentlich von den Blindnieten festgehalten ?
Wenn die ausgebohrt werden, wie in diesem Fall, was fällt innen ab ?
mfG. Günther
Hallo
Was wird denn eigentlich von den Blindnieten festgehalten ?
Wenn die ausgebohrt werden, wie in diesem Fall, was fällt innen ab ?
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Löcher hatte ich auch mal drin. Die mussten aber wieder zugemacht werden. Passende Schrauben reingesteckt, festgeschweißt und etwas Farbe drüber. Fertig.
Grüße,
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
vielleicht zu viel Bremsflüssigkeit drin
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Bis zum oberen Drittel des Glases habe ich befüllt und die Armatur hängt einbaubedingt ein bisschen Schräg nach vorne.
Vielleicht schaue ich noch mal ob ein wenig wieder abgelassen werden kann
Grüße aus dem Ruhrpott
Felix
Moin moin ihr Bastelbrüder!
Um den vorerst letzten schönen Tag auszunutzen bin ich gestern eine ausgiebige Runde gefahren und mittlerweile bin ich mir sicher, dass mit meinem Möp was nicht stimmt.
Ich habe durchgehend ein Surren im Motor, dass sich ähnlich anhört als würde man mit einem PKW schnell rückwärts fahren. Nur ein wenig leiser..
Das Surren verschwindet bei gezogener Kupplung und aufgrund des Geräusches möchte ich fast in Richtung Getriebe Tippen.
Der Pulley ist fest und die Verzahnung sieht gut aus.
Außerdem ein rythmisches Schleifgeräusch das mit steigender Geschwindigkeit schneller wird.
Auch dieses verändert sich nicht bei betätigten Bremsen und auch nicht bei gezogener Kupplung, hier habe ich als letzte Verdächtigen noch die Radlager oder den Riemen der sich ein neues Geräusch hat einfallen lassen.
Vergleichshalber bin ich dann noch eine Runde mit der LS meines Bruder gefahren, diese läuft im Bezug auf die Geräuschkulisse ganz anders.
Ich habe das ganze Forum durchkämmt...
Da nun bekanntermaßen Ferndiagnosen schwierig bis unmöglich sind, wollte ich mal fragen ob es eine Möglichkeit gibt die Geräusche während der Fahrt einzufangen ohne dass man nur Rauschen aufnimmt. Eventuell durch Positionierung eines Aufnahmegerätes im Windschatten oder mit einem Puschel Watte um die Mikro-Öffnung?
Hat da jemand Erfahrung mit?
Die letzte Möglichkeit wäre wohl die Else in den Sprinter zu werfen und sie zu jemandem zu bringen der mehr Erfahrung hat als ich
Grüße aus dem Ruhrpott
Felix
Ahoi Felix!
Die Else, zumindest meine, hat immer mal ab und an einige Geräusche "auf Lager" . Bewährt bei der Ursachenforschung hat sich ein Chopperheber ( oder ähnliche um das Hinterrad frei laufen zu lassen) und ein
Stethoskop, z.B. Craft- Meyer bei Lou..9.99€, mit Verlängerung. (Dieses bewährt sich übrigens auch bei
verschiedenen Arten der Geräuschortung bei PKW oder Haushalt).
Nun mit 2. Person!! Moped laufen lassen und a) im Leerlauf und b) beim Durchschalten der Gänge auf die
Suche gehen. So kannst Du zumindest erstmal den Geräuschort genauer lokalisieren. Viel Erfolg!
Geändert von Bombero (27.04.2020 um 08:44 Uhr)
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
@Felix: Kann durchaus sein das der Gummibalg im Deckel des Ausgleichbehälters nicht richtig sitzt, prüfe das unbedingt und versuchs dann nochmal.
an meiner else ist die blende hinten auch nur vernietet
bj 89
mfg hermann
Probleme gab es nie, ist immer glatt durchgegangen. In den Papieren ist soweit ich mich erinnere Eine Bescheiinigung mit Unterschrift enthalten , das alles TÜV-konform ist. Ist bei Dir vielleich auch so?! Ist Deine Maschine Über einen Händler importiert worden? So war es bei meiner, daher auch die Bescheinigung.
Nicht ohne Grund sind alle Teleskope, die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weggerichtet...
Moin Moin ihr Elsentreiber,
ich habe gestern den Teilespender soweit fertig bekommen dass eine erste kurze Probefahrt möglich war. Nächste Woche geht es wohl zum TÜV und dann geht die gute an einen Freund.
Für meine Else warte ich noch auf das Stethoskop und dann schaue ich mal was da surrt.
Ich habe schon einiges durchforstet aber finde keine Lösung für meinen Bremsflüssigkeitsbehälter, der trotz neuer Dichtung und gesäuberten Planflächen immer noch ein wenig sifft, was natürlich den Lack löst und außerdem einen bitteren Beigeschmack hat wenn sowas am wichtigsten Bauteil des Mopeds vorkommt.
Jemand eine Idee?
Grüße aus dem Ruhrpott
Felix