Felix´s Bastelbude

[Baggi]

Moin zusammen,

ich hatte mal das gleiche Problem, erstes Mal liegen geblieben ist sie bei der Ausfahrt Freudenberg 2007,
Norbert hat dann den Vergaser auf der Landstrasse etwas gereinigt und es ging wieder.

Aber von da ab ging sie immer nach wenigen Kilometern wieder aus.
Nach längerer Wartezeit lief sie dann wieder für ein paar Kilometer.

Folgendes war die Ursache:
- der Filter, der oberhalb am Benzinhahn original ist, war verdreckt
- der Benzinfilter war auch verdreckt
- und, die wie sich nachher herausstellte, eigentliche Hauptursache:
das kleine Netz oder bzw. Gitter, was über dem Schwimmernadelventil sitzt,
war total verschmockt, ordentlich gereinigt und nie wieder Probleme in diese
Richtung gehabt

Also, ich sach ja nich, daddet bei Dir so is. Ich sach nur, wie et damals bei mir war.

Gruß ausm Bergischen Land

Baggi

P.S.: Fehlzündungen vorm Ausgehen sprachen bei mir damals für ,Sprit is alle'.
Das hat sie auch immer gemacht, kurz bevor ich auf Reserve drehen musste.


Edith: Bei den Symptomen hört sich das für mich an, als würde sie die Schwimmerkammer gemütlich leer fahren und dann
kommt nix mehr nach

[Flexx]

Edith: Bei den Symptomen hört sich das für mich an, als würde sie die Schwimmerkammer gemütlich leer fahren und dann
kommt nix mehr nach

Vielen Dank für eure Tipps und die rege Beteiligung!

Für mich hat es erst auch eher den Anschein des Spritmangels gehabt, eben genau auf Grund der Fehlzündungen.

Aber da das Schwimmernadelventil ja für beides verantwortlich sein kann, ist es wohl ratsam hier mal ein Originalteil einzubauen. Außderm natürlich mal einen Blick auf die Kerze zu werfen wenn das Mop bewegt wurde.

Checke ich mal!

Vielen Dank Leute

[Baggi]

In der Explosionszeichnung vom Vergaser war das übrigens der Filter, der mit der 20 gekennzeichnet ist ;-)

Das Teil, das bei mir damals verstopft war, meine ich