Sieht in der Vergrößerung so aus, als hätte man die Nieten, die den Einsatz halten, großzügig ausgebohrt und das ganze offen gelassen.
Sieht in der Vergrößerung so aus, als hätte man die Nieten, die den Einsatz halten, großzügig ausgebohrt und das ganze offen gelassen.
Nicht ohne Grund sind alle Teleskope, die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weggerichtet...
Moin zu deinem Surren kann ich so jetzt nix sagen denn die
glaskugel-auf-fuss-xlarge.jpg
Aber zu deinen Schleifgeräuschen
Schau mal ob die Gummis in der Voreren Pulleyabdeckung drin und ganz sind ,hatte ich auch schon mal
Pulley_Cover_1.jpg
Pulley_Cover.jpg
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Danke für den Tipp, das ist auf jeden Fall einen Versuch wert!!!
Ebenfalls eine Nachsicht wert, danke Dieter!
Ist mir sogar selbst kürzlich bei dem Teilespender passiert, war dann jedoch schon kein Schleifen mehr sondern ein Quietschen des Todes
Ich hoffe ich bekomme diese Woche noch eine Gelegenheit sie warm zu fahren und anschließend direkt auf die Suche zu gehen.
Grüße aus dem Ruhrpott
Felix
Um die Frage nach dem Sinn der Nieten zu beantworten:
die halten den Endschalldämpfer im Auspufftopf fest. Die Schweißpunkte sind soweit ich weiß erst später dazugekommen, als Manipulationshindernis. Technisch gesehen haben die keinen Sinn. Die Schweißpunke hat meine Bj. 87 nicht, vielleicht liegt das aber auch nicht am Bj. sondern daran, das meine kein deutsches Modell ist sondern als Reimport aus Kanada kommt.
Nicht ohne Grund sind alle Teleskope, die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weggerichtet...
Tom meint den hier ..den hatestt du doch neu oder?
Bremspumpe.jpg
Gruß Dieter
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