Ich werde nicht müde das zu schreiben.
Der SKPL löst das Problem mit zu weit ausfahrenden Steuerkettenspanner!
Klingt gut, oder?
Mitnichten werte Mitleser!
Was häufig nicht beachtet wird ist die mittige Führung der Kettenspannschiene.
Dies ist durch den TBKS gewährleistet!
Wenn die Führungskante der Schiene wegbricht, wars das.
Auch mit dem SKPL!