Das ist so nicht vollstaendig richtig.
Die angegebenen Steuerzeiten vieler Viertaktmotoren werden bei einem Ventilspiel von 1,00 mm ueberprueft um die An-und Ablauframpeneinfluesse zu reduzieren
Insofern spielt das Ventilspiel schon eine Rolle. Im Umkehrschluss: je groesser das Ventilspiel desto geringer werden die wirksamen Winkelgrade und die Oeffnungs-und Schliesszeitpunke verschieben sich ebenfalls.
Aber auf was ihr beide richtigerweise hinweist: die Steuerkette koennte eventuell um einen Zahn versetzt aufgelegt worden sein (oder halt mal uebergesprungen)
Dazu sollte khan.cross halt den Zylinderkopfdeckel abnehmen, die Kurbelwelle auf OT-Markierung stellen und pruefen ob die Nockenwellenkerben dabei genau waagrecht stehen. (bei welchem OT spielt dabei wegen der "Kurbelwellen-Zuendung" kein Rolle)
Fertig
Schnell gemacht und notfalls korrigiert, danach kann man dies ausschliessen und hat den Deckel auch gleich noch neu abgedichtet.
mfg hermann