Natürlich gehört der Distanzring rein ,Nadel auf mittlere Kerbe und die Düsen(Haupt und Leerlauf) auf orginal.welche Hauptdüse rein kommt hängt vom Baujahr ab.Und dann überprüf auch ob der Abgasweg vollkommen dicht ist sonst knallt sie trotzdem.
Natürlich gehört der Distanzring rein ,Nadel auf mittlere Kerbe und die Düsen(Haupt und Leerlauf) auf orginal.welche Hauptdüse rein kommt hängt vom Baujahr ab.Und dann überprüf auch ob der Abgasweg vollkommen dicht ist sonst knallt sie trotzdem.
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ich habe ne 93er Else. Als Hauptdüse ist ne 132,5er eingebaut. Im Keyster Satz ist ne 130er und die wollte ich auch verbauen. Als Leerlaufdüse kommt die normale 47,5er rein. Welche Hauptdüse ist denn bei diesem Baujahr original drinn? Und jetzt mal eine kleine Beschreibung was ich beim Vergaserausbau vorgefunden habe. Eine Schelle zwischen Vergaser und Luftfilter war nicht angezogen, der Ansaugflansch am Zylinderkopf war richtig angeballert (undicht?), und das Schwimmernadelventil war am Dichtkonus deutlich eingedrückt. Zum White Spacer kann ich noch sagen das der Vorbesitzer ihn flacher geschliffen hat, warum auch immer. Da muss ich mir wohl einen neuen bestellen. Die lange weiße Kunstoffhülse in der Feder war auch noch drinn. Die fliegt erstmal raus (Drossel).
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Gruß Dieter
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Vielen Dank nochmal und einen schönen Abend noch.
Gruß Thomas
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