Sieht echt super aus, Glückwunsch!
Das Kennzeichen würde ich auch etwas weiter rein setzen, Platz hinter dem Riemen sollte ja sein. Ich habe 3in1 von Kellermann hinten verbaut, das ist auch schön clean und auch zulässig.
Vorn ohne Fender oder Gabelstabi? Da wird es dir beim Bremsen aber die Gabel immer etwas verdrehen. Und bei Regen wird es eine Sauerei.
Grüße,
rob
Geändert von savageridingdaddy (25.01.2020 um 15:35 Uhr)
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
Schon leckerderHobel. Echt lecker. Und soweit ich das überhaupt beurteilen kann auch sehr sauber gearbeitet. Hoschi, mit dem Loch meinst du das Rahmendreieck? Ist ja der Klassiker: Bobber mit ausgeräumten Rahmendreieck. Ich finde, es macht einen sehr schlanken Fuß und steht ihr auch gut. Persönlich mag ich das gefüllte Dreieck aber auch lieber, was vermutlich damit zusammenhängt, dass ich Gestaltungsläche brauche, weil ich mich technisch nicht austoben kann ;-)
Ach ja: die Bereifung ist mal geil.
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Ja Jan, ich meinte das Rahmendreieck.
Bin gegen sowas irgendwie allergisch, aber wenns dem Erbauer gefällt hat er alles richtig gemacht!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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Das denke ich auch.
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Moin!
Also vorab von meiner Seite drei Daumen hoch für Stil und Qualität der Arbeit. Gefällt mir sehr gut. Insbesondere die Dimension des Hinterreifens. Ist mal was anderes!
Daher jetzt minimale Kritikpunkte von meiner Seite. Das Farbkonzept ist eigentlich top. Nur das Orange vom Tank harmoniert meiner Meinung nach weder mit den goldenen Elementen noch mit dem braunen Sattel. (ein british racing green könnte ich mir statt dessen vorstellen). Das Kennzeichen dürfte etwas näher am Fahrzeug sitzen. Die Reifenprofile passen leider überhaupt nicht zusammen. Und schlussendlich stören mich die unterschiedlichen Speichungen vorne und hinten.
Aber wie gesagt nicht falsch verstehen, insgesamt gefällt mir der Umbau trotzdem sehr gut!
Grüße
Hendrix
Mopedkarriere:
96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV
Super geiler Umbau! Gefällt mir sehr gut. Vom Stil her erinnert die mich durch das größere Hinterrad ein wenig an die ganz alten Enfield-Bobber. Hab meine auch nach dieser Philosophie aufgezogen, allerdings mehr in Richtung rat style.
Schade, dass es mit dem offenen Luftfilter nicht geklappt hat. Hätte ihr gut gestanden.
Grüße
n'Abend,
Auf Eure mehrfachen Hinweise, warum wir das Kennzeichenhalter nicht näher zum Bike angebracht haben:
nun ja wegen des Kennzeichenhalters war unser Tüv'er entspannt, aber nur wenn das Kennzeichen von rechts noch mind. in einem Winkel von 30 Grad sichtbar ist. Wenn wir also das Kennzeichen näher zum Hinterrad montiert hätten, so müssten wir wiederum den Halter weiter nach hinten hinaus montieren, um die 30 Grad zu gewährleisten. Suuuper, das hätte bestimmt geil ausgesehen.
Leute, Euch fallen echt Sachen auf. Das mit den unterschiedlichen Speichen ist uns noch gar aufgefallen
Die neue Felge wurde wie vorher mit der originalen Nabe eingespeicht.
Der Kommentar zur Ähnlichkeit dem alten Enfield-Bobber hat uns sehr gefreut. Genau diesen Style zu treffen, war das Ziel.
Gruß Christioph & Eri
Ich hab den gleichen Kennzeichenhalter und kenne auch die von dir erwähnten Probleme!
Man hat ja ein paar Millimeter Spiel nach vorne und hinten, das reißt es dann aber auch nicht raus.
Alles richtig gemacht
Gruß
Ralph
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Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Ja meine hat EZ Mai 95, da war die halt noch nicht verbaut.Zitat von Piefke
Als Ersatz für die schwülstige Sitzbank und wegen Umbau zum Einsitzer haben wir uns einen Sattelrohling bestellt und bei einer Lederwerkstatt in Haigerloch mit Antikleder beziehen lassen. Der Sattel mit dem Leder sieht jetzt richtig fett aus.
EEEEEEEEEEEndlich sind nun auch die Felgen von der Radspannerei zurück.
Die passende Bereifung wurde bestellt und schließlich von unserem Nachbarn (arbeitet bei Harley :-) ) für eine Kiste Bier aufgezogen. Danke hierfür Nachbar!
Zum Glück hatte ich den Nachbarn. Fünf verschiedene Reifendienste hatten sich geweigert die Reifen auf die Felgen aufzuziehen, da sie Schiss hatten, dass die Felgenbeschichtung oder die Felge selbst beschädigt werden könnte. Aber - eine gut ausgestattete Harley-Werkstatt lehnte den Auftrag wegen "zu vielen anderen" (Harley)-Aufträgen ab, nachdem der Serviceleiter mich gefragt hatte, um was für ein Bike es sich handeln würde.
Bin keine Harley, also unsichtbar.
Bild: schwarz pulver beschichtet mit schwarz-verchromten Speichen und Messingnippel
IMG_20190317_153142.jpg IMG_20190317_153201.jpg
Erste Anprobe mit Sattel: schaut mal, sieht doch geil aus - oder?
IMG_20190525_194301 (2).jpg
Eri
Geändert von EriSavage (29.12.2019 um 20:58 Uhr)
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