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Thema: Antriebsriemen - Laufspuren

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Spider69
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    Antriebsriemen - Laufspuren

    Grüß' Euch,

    ich habe mich nun (wiederholtes mal) in die Antriebsriemen- Geschichte eingelesen. Was mich interessierte hab' ich diesmal leider nicht gefunden.

    Vorgeschichte: 2018 war ich mir nicht sicher, ob die Spannung des Antriebsriemens stimmt, Originalwerkzeug gekauft, keine Veränderung. Befürchtung, der Riemen sitzt zu straff, blieb.
    Dann fand ich den Trick mit dem 90° Verdrehen - tatsächlich etwas weniger gespannt und prima unterwegs.

    Im Oktoberurlaub 2019 in Italien dann bemerkte ich erneut ein recht lautes Quietschen des Riemens wie letztes Jahr im Frühjahr. Zum Glück hatte ich die halbe Werkstatt/Werkzeug- Ausrüstung dabei und ich machte mich auf die Suche:
    • Riemen fluchtet schön, Ruckdämpfer ohne Spiel, Riemenspannung einigermaßen - vllt. "ein Tick zu fest" - aber neue Laufspuren auf der Innenseite.
    • Riemenspannung eine Kleinigkeit nachgelassen - da bewirken 60° an den Einstellschrauben ja schon recht viel!
    • Riemen- Außenseite Sichtkontrolle -> einwandfrei und ohne sichtbare Schäden (Risse, sonst. Veränderung)
    • Riemen- Innenseite mit verdünntem Spüliwasser gereinigt

    Bin dann bis Urlaubsende knapp 400km und Daheim auch nochmal 200km gefahren, Laufspuren dem Anschein nach unverändert.


    20191201_114705.jpg20191201_114659.jpg20191201_114644.jpg20191201_114648.jpg

    Ich stelle mal Fotos hier rein mit der Bitte um Begutachtung. Bin ja "Riemen- Anfänger" ...
    Ich weiß, dass Ferndiagnose und mit mentalem Handauflegen nicht funktioniert, aber einfach aus Sicht der Erfahreneren bitte die ein-oder-andere Meinung.

    Recht herzlichen Dank im Voraus.
    Servus aus Passau
    Stefan

  2. #2
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Bestell dir als Reserve mal einen neuen, oder gebrauchten.
    Wie lange ein Zahnriemen an der LS650 in der Praxis wirklich hält, kann niemand vorher sagen. Der Hersteller gibt 40.000 Km als Verschleißgrenze an.
    Der Zustand der beiden Riemenräder ist aber bei Tausch ein wichtiger Faktor!
    Fahr den Riemen erstmal bis er weg fliegt.

    Ich habe meinen ersten bis ca. 53.000 Km gefahren und der hat dann bei jemand anderem noch sehr lange gehalten.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Ahoi Members,
    mein Antriebsriemen hat jetzt 80tsd. runter und sieht besser aus! Nichts desto trotz hab ich mir jetzt 'nen Neuen besorgt (hat sich mein Elschen verdient!). Wenn ich mir so Bild 3+4 genauer anschau, ist meine Empfehlung: erneuern.Dabei auch ein Blick auf die Verzahnungen der Antriebsräder werfen. Beim spannen des Riemen sollte das Hinterrad frei drehen. Zur "mittig-Einstellung" die Spanner abwechselnd dezent anziehen/lösen da die Markierungen auf den Spannern nicht unbedingt übereinstimmen.Und nach dem Anziehen der Steckachse alles nochmal kontrollieren!
    (Ist also alles nix mit "schnell-schnell" ).
    Geändert von Bombero (09.12.2019 um 15:50 Uhr)
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Hallo!
    Wenn die beiden Antriebsräder auch nicht mehr gut aussehen und getauscht werden müssten, wäre m.M. nach ein Wechsel auf Kette in Erwägung zu ziehen. Mein Riemen hatte sich auch von jetzt auf gleich verabschiedet, danach habe ich auf Kette umgerüstet. Kostenpunkt für die komplette Umrüstung war unter 140,- Eur. Gute Gebrauchtteile bekommst du sicher nicht billiger.

    Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Hhm hab schon wesendlich schlechtere Riemen gesehen, die Zähne sind ja noch voll in Form, aber noch besser könnte man das beurteilen, wenn man die Außenseite sieht und knicken könnte, ob da schon tiefe Querrisse zu erkennen sind. Die Abnutzung der Riemenräder sollte auch begutachtet werden.
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nordwicht
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    Zitat Zitat von savageridingdaddy Beitrag anzeigen
    wäre m.M. nach ein Wechsel auf Kette in Erwägung zu ziehen.

    Grüße,
    rob
    Frevel!!!! Der Kerl wird doch jetzt hoffentlich gesteinigt???

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Kette Ist bei vielen eben eine Preisfrage..für mich ein NOGO an der LS
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    ich finde den Riemen jetzt nicht soo schlecht, hab da auch schon schlechtere gesehen.
    Aber wie schon mal gesagt wurde, der reißt von jetzt auf gleich.
    Und ja, ich fahre Kette und das aus Überzeugung
    Gruß
    Ralph

    Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  9. #9
    Yammi
    Gast
    Fahren ohne Riemen ist möglich, aber sinnlos.

    (frei nach Loriot)

    (sorry für OT)

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Zitat Zitat von Nordwicht Beitrag anzeigen
    Frevel!!!! Der Kerl wird doch jetzt hoffentlich gesteinigt???
    Tssss... Wir sehen uns in Mörtitz!
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

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