Zweiter Gang "knorpelt" beim Einlegen

[pahld]

@Dieter: Du hast die Kupplungsdeckeldichtung vergessen, ...

Tom...

[der-wirre-Irre]

@Tom: du schreibst der Kupplungszug hat nur minimales Spiel.
Das ist erfahrungsgemäß eher schlecht als gut. Die Druckklinke wird dadurch sehr stark belastet und bricht über kurz oder lang. Einige hier kennen dieses Phänomen.

Besorg dir den TBKS und eine Kupplungsdeckeldichtung (am besten die originale), mach einen Ölwechsel und schau bei der Gelegenheit glech die Kupplung an. Wenn du den TBKS einbaust, kannt du mich gerne dazu anrufen.
Gibt da noch paar Kleinigkeiten die man ruhig wissen sollte.

[Nordwicht]

TBKS ist bestellt und der Ölwechsel wird gemacht, sobald das Paket von Norbert eintrifft. Das mit dem Kupplungzugspiel habe ich so geschrieben, weil sonst sicher die Frage nach dem Spiel gekommen wäre ;-) Mittlerweile habe ich wieder etwas mehr Spiel, da die Veränderung keinen Einfluß auf das Problem hat.

Langsam und bedächtig schalten habe ich natürlich auch probiert. Ich habe eigentlich jede Art zu schalten, probiert. Am wenigsten Geräusche bzw. knorpeln im Schalthebel habe ich, wenn ich den Schalthebel wirklich zügig nach oben durchziehe. Dann kratzt es kurz im Schalthebel. Aber mir tut das in der Seele weh. Besser wird es davon mit der Zeit vermutlich auch nicht.

[der-wirre-Irre]

@Tom : wir schwatzen da am besten nach dem Ölwechsel und TBKS Einbau nochmal drüber.

Wenn da wirklich noch das alte Öl von dem Verkäufer oder gar das vom Werk drin ist, kann das schon die Lösung sein. Eventuell kleben einfach die Kupplungsscheiben, ...

[Nordwicht]

Wenn ich die Kupplung beim TBKS Einbau eh draußen habe, macht es dann Sinn, verstärkte Kupplungsfedern einzubauen, oder sind die originalen längerfristig ausreichend? Louis hat ja welche im Programm...

[der-wirre-Irre]

Das war auch nicht böse oder sarkastisch gemeint.

Du hast relativ viel Geld für das Moped bezahlt, hast aber den Riesenvorteil das sich da noch keiner groß dran austoben konnte! Die bekannten Macken sind kein ernshaftes Problem, wenn man sie so zügig wie möglich beseitigt. Und da bist du klar im Vorteil.

Das du fragst ist auch richtig!
Erstens lebt so ein Forum davon und zweitens kommt keiner mit einem Schraubenschlüssel in der Hand auf die Welt. Glaub mal nicht, das ich am Anfang mit der eLSe alles richtig gemacht habe und kein Lehrgeld gezahlt habe.

Es hat sich aber in Grenzen gehalten, ...

[Nordwicht]

Heute wollte ich den Motor warmlaufen lassen um den Ölwechsel zu machen und das TBKS einzubauen. Kurz in unserer Spielstraße hin und her gefahren und festgestellt, daß der 2. Gang heute nicht "geknorpelt" hat, wenn ich den Schalthebel mit Bedacht bedient habe. Das hat bisher nicht geklappt. Also auf den Ölwechsel geschi..en und lieber eine kleine Tour gefahren. Als ich das "knorpeln" bei der letzten Fahrt festgestellt hatte, standen 23 Grad auf dem Außenthermometer. Heute waren es nur 13... Das Problem ist also (auch) temperaturabhängig. Ich hoffe, ich bekomme den TBKS-Einbau und somit auch den Ölwechsel noch dieses Jahr hin. Muß das ja auf der Terrasse machen. Wetter sollte dafür also mild und trocken sein. Nach der Fahrt heute bin ich zuversichtlich, daß das neue Öl Besserung bringen kann.

[hermann27]

Servus Nordwicht
Bei meinen verschiedenen Einzylinder habe ich immer folgende Probe gemacht:
2. Gang einlegen und versuchen das Motorrad anzuschieben. Wenn beim Kupplung loslassen der Motor anspringt oder das Hintrrad blockiert
ist die Kupplung noch gut genug.
mfg hermann
Ps da sie bei dir bisher nur wenige Meilen in Gebrauch waren sollten sie noch ausreichend lang(und stark genug) sein.
Im Gegensatz zu Ventilfedern werden die im Stand ja nicht eventuell zusammnegedrueckt, also beansprucht.

[robbierock]

So geht's!

https://www.youtube.com/watch?v=H9hbG-zNSas

gruß robbierock

[hermann27]

mfg hermann