Die "verstärkten" Federn von diversen Zubehörhändlern sind völlig sinnbefreit.
Und vergiss den ganzen Ramsch von Louise & Co.!!!
Der Kram macht, längerfristig gesehen, nur Stress (Erfahrungswerte).
Aber am Ende kann das aber jeder machen wie er will, ...
Aber die Frage kann ich mir einfach nicht verkneifen: Warum willst du was reparieren oder austauschen, was garnicht kaputt ist???
Man kann ein Moped auch kaputt reparieren bevor es wirklich mal ein Stück gefahren ist.
Bau den TBKS ein, füll vernünftiges Öl ein, schraub das vordere Pulley ab und entsorge das "Sicherungsblech", Schraubensicherung mittelfest auf das Gewinde, fest schrauben, fertig.
Wenn du dann die nächsten Jahre den Ölstand vor jedem Start prüfst, kannst du bis min. 80.000 Km die Bälle flach halten. Der Rest ist normale Wartung und Pflege.
Wer das nicht schafft, hat meist genau solche Verschlimmbesserungen vorgenommen, wie du nachgefragt hast.
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