Hallo
Bike erhalten mit etwa 9000 km , aber 12 Jahren Standzeit im Freien, recht verrotzt usw.
Neue Reifen, neue Bremsbacken vorne, Ersatzvergaser, da ich den nicht ans Laufen bekam wegen Sprit wie Honig, nicht mal im Ultraschallbad hats den frei gemacht.
Auch neuen Sprithahn, da nicht mehr dicht an der Vacuummembran.
Alles poliert und alle Flüssigkeiten getauscht.
Nach knappen 4 bis 500 KM, Motortotalschaden wegen fehlendem Öl im Kopf wegen kurz vor der Stilllegung des Bikes getätigtem Werkstattpfusch.
Die Ölsteigleitung war zu wegen eingeplanztem Rivetnut von der Werkstatt, da die das Gewinde ausrissen beim Nachziehen der Kopfschrauben.
Ersatzkopf, neue Kipphebel, neue Nockenwelle ,TBKS, neue Kettenschiene , neue Ventilschaftdichtungen, Buchse gefertigt für den Ölsteigkanal ( by Thumper , Norbert ) und gut wars. Ach ja, Getriebeausgangswelle geklebt, da etwas Spiel, laut Norbert aber noch OK.
Bei etwa 13.000 km, Gabelleck über den vorderen Bremszylinder. Neue Gabeldichtungen.
Auch etwa jetzt Probleme mit den originalen runden Spiegeln, durch die lange Standzeit im Regen innerlich verrostet und loose. Ersatzspeigel verbaut.
Bei etwa 16.000 km, vorderes Lampengehäuse bzw Befestigung gebrochen. Ersatzlampe verbaut.
Bei etwa 20.000 km, wieder neue Reifen, neue vordere Bremsbacken .
Glaube, sind jetzt um die 22000 drauf, müsste ich aber checken, da mein Sohn das Bike fährt.
Also ohne den Werkstatpfusch und ohne die Standzeit ohne Sprit abzulassen usw , kaum was.
mfG. Günther
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