Als eine der ersten Dinge hatte ich die Chromblenden oben auf dem Zylinder abgebaut, da ich Chrom an der Stelle nicht passend fand.
Allerdings sieht der Zylinder rein von der Form her besser und auch grösser mit den Blenden aus.
Daher habe ich gestern mal was probiert, um die Blenden besser mit dem Zylinder zu verheiraten.

https://photos.app.goo.gl/MkSuLdusQKMygmqQ8

Chrom zuerst mit so einer runden Scheibe für die Bohrmaschine runtergeschliffen, grob mit 80er einmal drüber, dann den Rest mit 120er runtergeholt.
Dann die gröbsten Schnitzer mit so einem Multifunktions-Schwing-Dingens geglättet, auch 120er.
Chrom ist hart - da geht einiges an Schleifpapier über den Jordan. Und verdammt heiss werden die Teile auch.
Dann nochmal mit Schleifvlies drüber, das hat alles homogener und etwas matter gemacht. Zum Schluss für eine leichte Struktur wie die Rippen vom Motor mit Schleifpapier gehämmert und als Finish mit dem Bodensatz von altem Motoröl abgerieben - soll ja zum Rest des Zylinders passen.

Nix für BlingBling-Fans, aber meiner Netzhaut schmeichelt es. So können die Blenden draufbleiben.
Jetzt muss nur noch das Alu einen Ticken oxidieren, dann sieht es noch echter aus.
Und das mehr an Hubraum macht sich natürlich auch beim Fahren bemerkbar...