Ich würde erstmal in Stellung Neutral probieren, geht auch, denn die Schläge übertragen sich durch das ganze Innenleben.
Danke Euch für die schnellen Tipps 👍👍
Nächster Vorschlag: Wenn der Riemen noch drauf ist = Passenden Ringschlüssel + kräftige Hammerschläge in Richtung los ODER
wenn Riemen ab= 2. Helfer hält Pulley mit ÖLFILTERSCHLÜSSELRIEMEN fest, dann siehe oben. Hat was mit Massenträgheit zu tun.
Sehe es auch wie DWausH, würde auch die Schlagübertragung auf´s Getriebe vermeiden.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Inzwischen frag ich mich, ob da überhaupt schon Handlungsbedarf besteht, wenn das so bombenfest ist. Sicherungsblech ist halt noch drunter und ich wollte sicher gehen....
Ich denke, ich schaue in regelmäßigen Abständen nach und sobald es locker wird, fliegt das blech raus...?
Na wenn´s nicht akut ist. Zur einfachen Sichtkontrolle = Mit Bremsenreiniger reinigen, dann mit weißer Farbe markieren.
Wenn irgendwann Risse in Farbe = locker! Das Leben kann so einfach sein.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Joah.....
Der Antrieb macht eben Geräusche, ich gehe aber inzwischen davon aus, dass es die Druckdämpfer und mangelnde Riemenpflege ist, da vorne bombenfest und hinten leicht Spiel... 🤔
Ich fürchte, der Riemen läuft nicht perfekt mittig. Wie kann ich das ändern?
Einstellen.hinterrad anheben, Radachse lösen und dann vorsichtig an den Spanner stellen...ab und zu mit hand das Rad drehen dann siehst wie der Riemen läuft.
Dankeschön 👍👍
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