Da bin ich voll bei rob und Manni, ...
Die wenigsten hier haben die eLSe noch aus Erstbesitz.
Wie der Vorbesitzer mit der Karre umgegangen ist erfährt man in der Realität fast nie, außer hinterher wenn man sich mit solchen Bastelbuden rumplagt.

Dann noch der fatale Trend von:
"Das Schnäppchen ist der Weg zum Heil, Geiz ist geil!!!"

Die eLSe ist ein anspruchsloses Moped mit einer fatalen Schwachstelle.
Ist die beseitigt, fährt die Karre ohne Probleme 80 - 100.000 Km.
Der komische Hype auf die LS650 ist mir manchmal unverständlich aber es wird sicher einen Grund geben.
Ich hab mir das Ding vor über 10 Jahren mit knapp 10.000 auf der Uhr gekauft, weil ich was fahrbares brauchte, die LS650 auf meiner Must have Liste stand und die Ressourcen grade mal wieder knapp waren.

Inzwischen sind deutlich über 75.000 auf des selben Uhr und es war noch nicht eine wirkliche Panne ohne Wiederkehr, keine größere Reparatur und auch sonst kaum Probleme mit der Kiste.

Ein ehrliches, solides Moped mit bissel über 30 PS, aber gutem Drehmoment, das höllisch Spaß macht.
Nicht mehr und nicht weniger, egal was man alles umbaut.