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Thema: Projekt aus 2009 mach 1994

  1. #11
    Savage-IG Mitglied
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    Naja kannste drüber streiten.
    Nicht mal zu sagen, dass er 20 große Scheine für ein Auto ausgibt ist auch nicht die feine, englische Art.

  2. #12
    2. Administrator Avatar von Sigi
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    Taktisch unklug, jep.

  3. #13
    Savage-IG Mitglied
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    Im Anschluss wurde die Aussage getroffen, wenn es wenigstens ein Mustang gewesen wäre, hätten wir drüber reden können.
    Aber ich bin sicher, auch da wäre es ein nein gewesen.

    Schade, dass viele Frauen so handeln.

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Sorry fürs Offtopic :

    Schickes Profilfoto übrigens.
    Weiss, hat eigentlich nichts zu suchen in nem Bikeforum, aber es ist halt mein Stolz, diese Vette.

    Eine der ersten 1968er C3 big block 7 Liter Hubraum Kurzhuber, bereits Oktober 1967 gebaut , 3 dopplete Vergaser , also Tripower .
    Wurde als stärkste Version von 1967 -1969 angeboten , 435 HP.
    War ne manuelle 4 Gang, ist jetzt eine 6 Gang mit 2 Overdives aus ner Viper . 2000 Umdrehungen bei 130 kmh im 6ten Gang.
    Da kann man stundenlang auf der Autobahn runterspuhlen.

    mfG. Günther
    LS650 1996
    VN1500 1995
    Springer 1995
    WLA 1944
    Peugeot 102 1968

  5. #15
    Savage-IG Mitglied
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Sorry fürs Offtopic :



    Weiss, hat eigentlich nichts zu suchen in nem Bikeforum, aber es ist halt mein Stolz, diese Vette.

    Eine der ersten 1968er C3 big block 7 Liter Hubraum Kurzhuber, bereits Oktober 1967 gebaut , 3 dopplete Vergaser , also Tripower .
    Wurde als stärkste Version von 1967 -1969 angeboten , 435 HP.
    War ne manuelle 4 Gang, ist jetzt eine 6 Gang mit 2 Overdives aus ner Viper . 2000 Umdrehungen bei 130 kmh im 6ten Gang.
    Da kann man stundenlang auf der Autobahn runterspuhlen.

    mfG. Günther

    Du, ich find sie schick.
    Die Eckdaten sagen mir wenig, aber mein Freund würd drin aufgehen, das kannste wissen.
    Der betet mir jedes mal, wenn wir eine sehen, die Eckdaten vor ;-)

    Vielleicht finden wir mal zusammen :-)

  6. #16
    Savage-IG Mitglied
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    ...da würde ich mir an seiner Stelle gut überlegen, welcher „Teil“ gehen muss, ausser sie ist gleichzeitig auch sein Finanzierer....

  7. #17
    Savage-IG Mitglied
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    Schnall ich nicht.

  8. #18
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Alfista Beitrag anzeigen
    ...Er hat den Wagen gekauft, ohne seine Frau zu fragen.
    Und die kann es nicht ab, wenn er Spaß hat.
    Oder etwas besitzt, was ihm Freude macht.
    und um den Haussegen zu retten, muss er das Auto verkaufen, bevor er zurück nach D kommt....
    Das meint Volker sicher.

    Uns steht es aber nicht zu, da alle Beweggründe zu wissen. ;o) (und ohne dieses Wissen näher zu kommentieren.)
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  9. #19
    Moderator Avatar von D'artagnan
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    613
    ...Ich würde es toll finden wenn ihr beim Thema bliebet.

    Macht doch für die Corvette n anderes Thema auf.
    Übersichtlicher, für evtl. Nachahmer ;-)

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zum Thema:
    Am Wochenende ist der Umzug über die Bühne gegangen.
    Zum Steuerkettenspanner ..ist genau das gleiche wie bei unseren Motoren hat sich nix geändert,der war mit 9000 meilen schon gut raus.
    T 001.JPG
    Der Motorblock von innen und aussen jetzt schwarz.
    T 004.JPG
    was mich irritiert der Neutralschalter hat nur einen Anschluss wie bei unseren bis 95. Rutschkupplung für den Anlasserfreilauf war eingebaut.
    Die TCI war auch die Ausführung mit nur einem Stecker.
    sieht alles irgendwie aus wie zusammengewürfelt.
    Achso die schei... Weichbleischrauben sind auch noch immer drin.
    Sonst war das ein feines Maschinchen(hätte ich sofort mitgenommen)

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