Alles klar, ich bestell ja eh nen kompletten Dichtsatz. Da ist die kopfdichtung mit dabei.
Habe den Motor schon raus und mit dem zerlegen begonnen.
Habe jetzt aber ersteinmal Feierabend gemacht. Muss mir morgen erst nen abziehen für den Rotor (Lichtmaschine) bauen. Sonst ist schon alles ab (Kupplung usw. )
Morgen werde ich dann wohl den ersten Blick auf die Lager werfen können.
So der Motor ist jetzt komplett in seine Einzelteile zerlegt. Das eine Lager (vom Video) ist tatsächlich total Asche..
andere Seite würde noch gehen, kommt aber trotzdem mit neu. Alle anderen Lager würde ich für ok beurteilen.
Für das Polrad habe ich mir allerdings lieber einen Abzieher vom freundlichen um die Ecke besorgt, sonst wäre das wohl schief gegangen.
Allerdings war dahinter gleich das nächste Problem, eine Mutter mit Schlüsselweite 46mm.. wer hat sowas denn rumliegen?
Naja konnte mir den Schlüssel aber dann auch fix von nem guten Kumpel leihen.. Achso und nen Gegenhalter braucht man dafür dann auch noch (habe ich mir aber schnell selbst geschweißt).
Nun heißt es, alles schön sauber machen und auf die neuen Teile warten. Denke mal das wird erst nächste Woche was mit dem Zusammenbau.
Das klingt ja schon mal super!
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Hallo Leute,
ich bin jetzt am zusammenbauen, bzw. suche ich mir gerade alle wichtigen Drehmomente für den Motor raus (Habe hier im Archiv auch ne tolle Tabelle gefunden).
Allerdings bin ich mir etwas unsicher bei der Schraube (Lichtmaschinen Seite), welche den Starterfreilauf auf dem Konus hält.
Also die große 46mm Mutter da drunter ist klar (140 - 160 Nm), ich suche aber den kleineren Bolzen da drüber.
Nein, diese nicht.. Das sind ja die Inbusschrauben.
Ich meine die Nr. 5
LS-650 Zündmagnet.png
So fest kommt die?? Puh so doll war die aber bei weitem nicht angezogen.. wie ist überhaupt dieses von ... bis richtig zu verstehen?
ich nehm immer den mittelwert bei solchen angaben
damit lag ich nie verkehrt und hab mir auch keine gewinde geschrottet
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Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
So habe die LS jetzt endlich wieder zusammen (müsste ziemlich lange auf die Dichtungen warten).
Jetzt ist kein Jaulen mehr zu hören, voller Erfolg würde ich mal sagen.
Danke für eure Hilfe hier im Forum!
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