Ich habe meine neu erworbene LS 650 mit 39.000 begonnen zu zerlegen um die Kupplung und den Steuerkettenspanner zu überprüfen.

Dabei ist mir aufgefallen, dass ein Vorbesitzer das Problem mit dem Kettenspanner etwas unkonventionell gelöst hat.

Wie auf den Bildern zu erkennen wurde scheinbar die Aufnahme an der Gleitschine gekürzt und neu angebrutzelt.
Scheint aber dennoch gut zu funktionieren.
Daher werde ich die ganze Sache so lassen , da ich noch 2/3 Weg am Spanner habe.

Bei der Demontage der Kupplung ist eine Frage offen geblieben, diese betrifft die Federscheibe mit der Nummer 11.
Diese soll laut dem Clymer Handbuch mit der konkaven (nach innen gewölbten) Seite nach außen.In einer anderen Anleitung soll der Ring mit der konkaven Seite nach innen.

Was ist nun Richtig?KUPPLUNG-Suzuki-MOTO-650-SAVAGE-2014-LS650-L4-8738017.jpg
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