Hi,
ein leichter Versatz des Hinterrades (wenn man von hinten schaut nach links...oder wars rechts??) ist total normal. Wir hanben mittlerweile drei LSen inne Karrage stehen...die ham dat alle....
Also, bevor Du du mit dem Habel schaffst (zur Steigerung der Manneskraft ;D), lieber noch mal schauen wie's bei anderen aussieht....
Grüße vom Belgier
Hi Leutz,
bei mir ist links mehr Luft zum Fender als rechts.
Fällt stark auf, wenn man versucht den Fender abzuschrauben ohne das Hinterrad auszubauen.
Links lässt sich der Schlüssel noch ansetzen. Rechts geht nichs mehr.
Ich glaube, das Thema hatten wir schon mal vor ungefähr nem Jahr. Ergebnis war glaube ich, unsymetrisch ist ok.Weiß nur nicht mehr warum. Wenn ich mich irre, bitte ich um input. :-[
Die Schwinge ist ja unsymetrisch zur Längsachse und läd links mehr aus.
Die linke Distanshülse ist etwas länger als die rechte um dies auszugleichen.
Warum es immer noch nicht in der Mitte ist, ist mir allerdings schleierhaft.
Bin mal auf nen Expertenstatement gespannt. ;)
Gruss
Gerhard
Hallo, bei mir ist der gleiche Spass. Wollte Satteltaschenabstandhalter anbauen und bemerkt das mein neuer Metzler auch schleifspuren hat.
Habe erst mal die Köpfe von den Schrauben abgeschliffen und mal sehn wies jezz fluppt.
Gruss
Thomasede
Ja hallo,
letzten Freitag Reifenwechsel von 140/80 auf 90...... und nun wird bei mir auch geschliffen....Schei....:shocked:
Wollte ja eigentlich mal `ne größere Tour machen und mein Sitzfleisch testen. Und nun; Schraubenköpfe abschleifen kann auf Dauer nicht die Lösung sein. Distanzen beidseitig ändern/anpassen; dann stimmt doch die Spur nicht mehr oder!?
Was kann man denn noch machen? Fender aufweiten? Habt ihr noch andere Ideen?
Hi!
Wenn bei Dir ein 140/90 Reifen mit Original Fender schleift, dann liegt es meiner Meinung nicht am Reifen selbst. Eher am falschen Einbau...Rad fluchtet nicht richtig o.ä.!
Ich fahr schon immer einen 140/90 Hinterreifen...da hat auch mit Originalfender nie etwas geschliffen....nur einmal und da war definitiv der Mann vom Reifendienst schuld, da Rad nicht richtig eingebaut!
Also...nochmal alles kontrollieren...Schrauben brauchst Du nicht abschleifen!!
Mach doch mal ein Foto!!
Hast du den org. Fender drauf?. Ich hab auch den 90ger Reifen drauf ,da schleift aber nix.
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Ich fahre seid 2005 / 32000km hinten Avon 140/90 und der hat bei mir auch noch nie am (Original-)Heckfender geschliffen.
Gruß
Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
Jo es ist der Originalfender. Wie ich hier schon gelesen habe, gibt es ja eLSen, wo ein schiefer Fender "normal" ist (meine auch!?). Denn ganz mittig war das Hinterrad ja schon vor dem Reifenwechsel nicht. Einen Fehler vom Reifendienst kann ich ausschließen... Das es aber nun soviel ausmacht das es nun schleift.
So `ne Idee: die Löscher vom Fender durch die sie mit dem Rahmen verschraubt sind, zu Langlöchern machen, damit unsereins den Fender seitlich verschieben kann...? Oder ist das zu blauäugig, weil das ne "Neukonstruktion" wird, weil........
Hi!
Das der Reifen/Rad nicht mittig läuft, ist ja normal.
Ich meine eher, dass das Hinterrad schief steht...d.h. es könnte sein, dass die Riemenspanner ungleich eingestellt sind.
So war es bei mir...nicht viel, aber das hat gelangt, hat auch der Reifenmann verbummelt! Wenn man genau hingeschaut hat, fiel das auch auf!!!
Bevor Du irgendwelche Umbauten vornimmst, würde ich alles noch mal lösen....Bike aufbocken und dann nochmal mit Gefühl! Spanner gleichmäßig und nicht zu stramm einstellen! Riemenspannung mit der 90 Grad Methode überprüfen...
....wenn Du Zeit hast, mach ein Foto von der Stelle, wo der Reifen schleift!
Hallo Patrick,
ich hab heute noch mal ne Guggung gemacht. Die Riemenspanner sind gleich eingestellt. Riemenspannung o.k. Rad steht nicht "quer".Ich hatte dann noch beide Sitzgelegenheiten abgebaut und weil die eLSe gerade so schön gerade dastand hab`ich mal von hinten......
angepeilt. Siehe da mit bloßem Auge und ohne groß zu messen, kann man erkennen: Rad, Lenker, Schwinge, Tank-eine "Flucht";--> Fender schief.:shocked: Ob der Rahmen einen weg hat, keine Ahnung. Ich kann da nichts entdecken. Ich werde wohl das Hinterrad ausbauen, den Fender lösen und mit Hilfe von Unterlegscheiben zwischen Rahmenrohr und Fender ihn so "hinbiegen", dass er auch wieder flüchtet. Ob das dann funktionuschelt hat oder mich der Wahnsinn reitet und der Popel immer noch an der Backe klebt, werde ich dann berichten.
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