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Thema: Anlasserfreilauf bei 92´er Maschine

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Heckenpenner
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    Anlasserfreilauf bei 92´er Maschine

    Hallo zusammen,

    Ich könnt mir echt in den Arsch beißen. Den ganzen Winter hab ich an meinem Umbau gesessen und heute beim Anlassen höre ich genau 1mal das typische Freilauf-krachen.
    Freitag hab ich eigentlich Termin zur Abnahme -.- Ich denke, den muss das Teil noch aushalten.


    Meine Else ist Baujahr 92, bekomme ich dafür überhaupt noch die passenden Ersatzteile?
    Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass es nur noch die neue Version des Freilaufs ab Baujahr 96 als Ersatzteil gibt.

    Kann mich da vielleicht jemand aufklären?

    Oder hat vielleicht sogar jemand aus dem Großraum Berlin Bock, dass Teil mit mir zusammen zu wechseln? Ich müsste mich nur noch nach dem Polradabzieher umsehen.


    Viele Grüße

    Tom

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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    Freilauf bei Kfm ca.200€ Teilenummer 1260024831, unterschiedlich ist ein Vorzahnrad, 1x Zahnrad, ab ich glaub 96 Rutschkupplung, aber erst mal aufmachen und schauen wie die Räder aussehen, oft mus nur der Freilauf getauscht werden.

    Gruß Michael

  3. #3
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Ja, die neuere Version passt auch in die älteren Motore. Das ist kein Problem.
    Dieses "Hacken" und knallen kann ne ganze Zeit gutgehen, muss aber nicht.
    Es ist riskant, das zu ignorieren...
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Viertakter Beitrag anzeigen
    Moin!

    Ja, die neuere Version passt auch in die älteren Motore. Das ist kein Problem.
    Dieses "Hacken" und knallen kann ne ganze Zeit gutgehen, muss aber nicht.
    Es ist riskant, das zu ignorieren...

    Aber dann muß doch auch der "neue" Deckel montiert werden, oder?
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  5. #5
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
    Aber dann muß doch auch der "neue" Deckel montiert werden, oder?
    Nicht beim Freilauf. Nur wenn man die Rutschkupplung davor nachrüsten möchte!
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Heckenpenner
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    Aloha,

    Danke für eure Antworten.

    Dann werde ich demnächst mal den Lima Deckel abnehmen und nachsehen.

    Gibts noch Tipps für den Polradabzieher?

    Und hat vielleicht noch jemand die Teilenummer für das "vielleicht-mitbestellen-Zwischenzahnrad"?

    Vielen Dank Männas,

    Grüße Tom

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Genau. Öl ablassen, Deckel runter, nachschaun. Polrad muss runter. Abzieher manchmal gebraucht bei E...;
    Aber meines Wissens gibts doch einige Member in Deinem Großraum. Da müsst sich doch was machen lassen !
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Viertakter Beitrag anzeigen
    Nicht beim Freilauf. Nur wenn man die Rutschkupplung davor nachrüsten möchte!
    Oh, wieder was dazugelernt!
    Dachte bis jetzt , wenn´s kracht dann alles komplett neu. Weil dann meistens auch ´ne entsprechende Km-Leistung runter ist.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von Heckenpenner
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    Ist der Polradabzieher dieses M50 x 1,5 Teil von ebay?

    https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...ieher&_sacat=0

    Würde ja fast noch gehen.

    Und weil wir gerade beim Thema Rutschkupplung sind, für diesen Umbau bräuchte ich welche Teile?

    Freilauf-Nr. 1260024831
    Rutschkupplung-Nr. 12600-24B10
    2 Stk. Distanzscheiben-Nr. 09181-10167
    Starterzahnrad klein-Nr. 12612-24B03
    Achse für Starterzahnrad klein-Nr. 09202-10011

    Zusätzlich muss am Limadeckel noch etwas geändert werden, aber die Zeichnung von Norbert ist nicht mehr online.

    Wenn mir das zu viel Aufriss wird, wechsel ich wohl doch nur den Freilauf...


    Grüße Tom

  10. #10
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
    Oh, wieder was dazugelernt!
    Dachte bis jetzt , wenn´s kracht dann alles komplett neu. Weil dann meistens auch ´ne entsprechende Km-Leistung runter ist.
    Nein, ist in der Regel nicht nötig. Wenn das/die Zahnrad/räder davor noch unbeschädigt sind, braucht man sie nicht austauschen.
    Machen kann man es aber trotzdem ;o)
    Wenns schlimm wird und die Buchse im Gehäuse ausreisst, sind die Zwischenräder aber auch ein kleiner Posten auf der Rechnung.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


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