Anlasserfreilauf bei 92´er Maschine

[Heckenpenner]

Ist der Polradabzieher dieses M50 x 1,5 Teil von ebay?

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...ieher&_sacat=0

Würde ja fast noch gehen.

Und weil wir gerade beim Thema Rutschkupplung sind, für diesen Umbau bräuchte ich welche Teile?

Freilauf-Nr. 1260024831
Rutschkupplung-Nr. 12600-24B10
2 Stk. Distanzscheiben-Nr. 09181-10167
Starterzahnrad klein-Nr. 12612-24B03
Achse für Starterzahnrad klein-Nr. 09202-10011

Zusätzlich muss am Limadeckel noch etwas geändert werden, aber die Zeichnung von Norbert ist nicht mehr online.

Wenn mir das zu viel Aufriss wird, wechsel ich wohl doch nur den Freilauf...


Grüße Tom

[Viertakter]

...
Und weil wir gerade beim Thema Rutschkupplung sind, für diesen Umbau bräuchte ich welche Teile?

Freilauf-Nr. 1260024831
Rutschkupplung-Nr. 12600-24B10
2 Stk. Distanzscheiben-Nr. 09181-10167
Starterzahnrad klein-Nr. 12612-24B03
Achse für Starterzahnrad klein-Nr. 09202-10011

Zusätzlich muss am Limadeckel noch etwas geändert werden, aber die Zeichnung von Norbert ist nicht mehr online.

Wenn mir das zu viel Aufriss wird, wechsel ich wohl doch nur den Freilauf...


Grüße Tom

Hab die Bilder nicht hier... Da das Rutschkupplungs-Rad vor dem Freilauf breiter ist als das alte, musst du den Lager-Hohlzapfen im Deckel modifizieren. Dazu brauchst du
-ne Aufspannung für den Deckel
-ne Ständerbohrmaschine
-Bohrer 9,5mm
-Reibahle 10mm
-kl. Kreissägenblatt mit Spanndorn

Die Differenz in der Breite der Zahnräder musst du vom Lagerhohlzapfen im Deckel abtragen und das Gleitlager mit Bohrer und Reibahle tiefer setzen.
Lohnt sich nur für notorische Bastler. Mit neuem Freilauf hast du laaaange wieder Ruhe.

[Bombero]

Hab die Bilder nicht hier... Da das Rutschkupplungs-Rad vor dem Freilauf breiter ist als das alte, musst du den Lager-Hohlzapfen im Deckel modifizieren. Dazu brauchst du
-ne Aufspannung für den Deckel
-ne Ständerbohrmaschine
-Bohrer 9,5mm
-Reibahle 10mm
-kl. Kreissägenblatt mit Spanndorn

Die Differenz in der Breite der Zahnräder musst du vom Lagerhohlzapfen im Deckel abtragen und das Gleitlager mit Bohrer und Reibahle tiefer setzen.
Lohnt sich nur für notorische Bastler. Mit neuem Freilauf hast du laaaange wieder Ruhe.

Wenn ich das so lese werd ich, wenns bei mir "kracht", wohl das große Komplett-Pogramm starten. Hab nix gegen Schrauben, aber noch lieber fahr ich.

[Viertakter]

Ist der Polradabzieher dieses M50 x 1,5 Teil von ebay?

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...ieher&_sacat=0

Würde ja fast noch gehen.

Grüße Tom

Ja, 50x1,5 ist richtig