Übrigens:
Die Drehrichtung des Anlasserzahnrads kann man auch am ausgebauten Anlasser testen.
Bin aber bei Deiner Fehlersuche ganz bei @ Viertakter: der Freilauf ist der Übeltäter.
Übrigens:
Die Drehrichtung des Anlasserzahnrads kann man auch am ausgebauten Anlasser testen.
Bin aber bei Deiner Fehlersuche ganz bei @ Viertakter: der Freilauf ist der Übeltäter.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !