Hermanns Thema hat sich wieder geschlossen...
Also auf ein neues!
Immer den Ölstand im Hinterkopf behalten und Kurzstrecken meiden - weitere Maßnahmen kenn‘ ich auch nicht. Wohl die meisten von uns fahren mit teilsynthetischem Standardöl von L...s oder P..o, einige schwören auf hightech-vollsynthetisches Öl. Das schmiert aber so gut, dass bei manchem die Kupplung rutscht! Mal sehen, was die Profis raten...
Gruß Jan
Geändert von Billi33 (08.03.2019 um 16:25 Uhr)
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Ursprungsthema ist wieder auf... Bitte verschieben Sigi/ Viertakter - Danke!
*erledigt* (Viertakter)
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Wichtig ist wirklich nur, den Ölstand vor jedem Start prüfen und regelmäßige Öl- und Filterwechsel.
Dann nicht gleich in den ersten 10 Minuten nach Kaltstart, die Sau raus lassen.
Vieleicht machen wir wirklich mal ne kleine Bilderserie, wie man ohne viel Gedöhns, Verrenkungen und Kraftaufwand als einzelne Person den Ölstand vor dem Start checken kann. Ist eigentlich ganz einfach und wird irgendwann zur Routine.
Wärend der Fahrt schaut man für gewöhnlich auf die Straße und nicht dauernd auf vorhandene Kontrollämpchen.
Und wenn doch, ist es eh meist zu spät.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Berechtigungen
