Schwarzer "Rauch" = ungleichmäßige Verbrennung (Gemischzusammensetzung) ;
Blauer "Rauch" = Öl wird mitverbrannt ( Ventilschaftdichtung, Kolbenringe) ;
Weißer "Rauch" = Wasserdampf (Bei warmen Motor: Undichtigkeit im Bereich des Zylinderkopf bei Wassergekühlten Fahrzeugen);

Klugscheißermodus aus.

Gruß, Manni.