Hi Freunde,
so, Elschen läuft endlich wieder, brauchte aber 2-3 Tage, bis die Batterie wieder richtig voll war. Jetzt macht es "Bupp" und sie springt an! :-) Keine Geräusche mehr, auch keine ungewöhnlichen Laufgeräusche, die auf einen echt kaputten Freilauf deuten. Allerdings kenne ich diese Geräusche nicht wirklich ...
@Norbert: ans Motorgehäuse habe ich auch gedacht bzw. davon gelesen. Aber müßten dann nicht noch viel mehr kaputt sein, d.h. mehrere Zähne aus'm großen Zahnrad raus und deutliche Geräusche? Nu ja, denke bin mit meinem Plan auf auf'm guten Weg, daß das leidige Thema bis zum natürlichen Ableben > 100000 Tacho keins mehr ist.
Grüße Klaus
Du bist mit Deinem Plan auf Glück angewiesen,
es muß nicht mehr kaputt sein, ein defekter Freilauf reicht aus. Irgendwann bricht ein Zahn raus und klemmt sich zwischen zwei Zahnräder und das Gehäuse kann brechen, wäre ja gewiss kein Einzelfall.
Ich würde dieses Risiko nicht eingehen, ein neuer Freilauf sollte einem sein Motorrad schon Wert sein.
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Ach so, da habe ich mir wohl schön schöngeredet, daß erst die Zähne rausbrechen und dann der GAU-Schaden kommt, aber daß das der GAU-Schaden ist und zum Motorgehäusebruch führen könnte, hatte ich jetzt nicht auf'm Schirm.
Dabei hätte ich's wissen können: als ich sie bekam, waren 2 Zähne rausgebrochen und einer hat Jahre später die Lima gehimmelt ... Übrigens ist der jetzige Freilauf wirklich bald fällig, er wurde eingebaut, als ich sie mit 30000 bekam und jetzt sinds 83000 auf der Uhr. Aus Polen werden Freiläufe in Einzelteilen angeboten, ist das vertrauenswürdig?
https://www.ebay.de/itm/86-07-SUZUKI....c100677.m4598
Daran wird und soll es nicht fehlen, muß es halt nur gut verteilen.Ich würde dieses Risiko nicht eingehen, ein neuer Freilauf sollte einem sein Motorrad schon Wert sein.
Grüße Klaus
Dein Link führt nur zu den Lamellen, das bringt nix.
Hier ein Link wi e sein soll.
https://www.ebay.de/itm/ANLASSER-FRE....c100005.m1851
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Ich hatte ja schon X mal geschrieben, wenn ein Zwischenzahnrad oder das Anlasserritzel kaputt geht ist "IMMER" der Freilauf selbst defekt.
Da kann man soviele Zwischenräder und Anlasser einbauen wie man möchte, das hält nicht.
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Hi Norbert,
Nicht daß ich das nicht verstünde; hatte ja auch vor, den Freilauf komplett zu erneuern, als es das 1. Mal passierte. Aber wenn Du Dich erinnerst, bin ich auf einen gewissen Motorradladen reingefallen, der nicht passende Freiläufe verkoofte, und deswegen war ich nicht abgeneigt, dem Rat der Werkstatt zu folgen und nur den Anlasser und ein Zwischenrad zu erneuern.Ich hatte ja schon X mal geschrieben, wenn ein Zwischenzahnrad oder das Anlasserritzel kaputt geht ist "IMMER" der Freilauf selbst defekt.
Da kann man soviele Zwischenräder und Anlasser einbauen wie man möchte, das hält nicht.
Immerhin hat das einige Jahre gehalten und die Frage ist natürlich, wieviel mehr mir die Kompletterneuerung gebracht hätte. Also, ich nehm mir Deinen Einwand insofern zu Herzen, daß ich nicht eine Rutschkupplung auf den alten Freilauf baue, sondern erstmal nichts verändere, um wieder fahren zu können, nach und nach alle Teile bzw. Polabzieher und passenden Limadeckel besorge und dann alles auf einen Rutsch mache.
Grüße Klaus
@Piefke Danke für die Bilder!