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Das stimmt schon was Lutz gemessen hat. Und das Starterrelais hat 2 getrennte Stromkreise.
Steuerseitig oder Arbeitsstromseitig. Bei der Ansteuerung des Starterrelais fließen kleine Ströme, Arbeitsstromseitig sehr hohe Ströme wie Lutz gemessen hat bis zu 200A Anlaufstrom,dann ca 55A. Dies ist bei jedem Motor so. Darum auch die dicken Kabel direkt am Anlasser, wie auch bei Autos.
Du hast gefragt: " ...wieviel Ampere das Starterrelais für den Anlasser benötigt?"
das heißt für mich und Lutz also arbeitsstromseitig.
Geändert von Piefke (27.10.2018 um 13:17 Uhr)
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