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Thema: Vergaser aus '92er an '98er Else !

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Vergaser aus '92er an '98er Else !

    Moin Allwissende,
    Kann ich den Vergaser älterer Baujahre ohne Probleme (zum Testen) in eine 98er bauen, oder muss das Kabel vom DKS zwingend irgendwo angeschlossen sein.

    Mir sind da mal wieder zwei Elsen zugelaufen (eher so Modell "Straßenköter).
    1. Baujahr 92 mit Motorschaden, aber komplett.
    2. Baujahr 98 auch komplett. Stand aber wohl so über 10 Jahre irgendwo rum.

    Bei der '98er habe ich soweit Elektrisch alles am laufen.
    Motor habe ich das alte Öl abgelassen, neues aufgefüllt, Kipphebel/Nockenwelle mit ner Spritze mit Öl benetzt, Kerze raus und dort auch nen Spritzer Öl rein.
    Im Anschluss die Schraube LiMa Deckel raus und von Hand den Motor gedreht, damit die Ölpumpe schon mal Öl fördern kann.
    Startversuch ohne Kerze/Vergaser erfolgreich und ohne komische Nebengeräusche.
    Timerelais, Dekomagnet, Anlasser machen was sie sollen.
    Den Vergaser aus der 98er kann ich nicht nehmen, da dieser durch das lange rumstehen völlig vergnatzt ist.
    Der aus der 92er sieht aber gar nicht schlecht aus. (Aussen wie Innen)

    Motor soll natürlich auch gemacht werden.
    Mir geht es nur um ein Lebenszeichen bevor ich die Kiste zerlege.
    Glück Auf !

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  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Geht zum Testen ohne Problem,das Kabel zum Vergaserschalter kannste ablassen
    Gruß Dieter
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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Verdammt ich wollt's noch schreiben..................

    Danke Dieter !!!!!!!!
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Bitte Micha
    Gruß Dieter
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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Na da werde ich doch gleich mal schauen ob es denn noch lebt..............
    Drück schon mal die Daumen, oder frag mal Tina ob sie nicht irgendeine Beschwörungsformel auf Lager hat.
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
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  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Na toll,
    Ich wusste doch das ohne Hexenkünste die Kiste nix sacht...............
    Wäre ja auch zu einfach gewesen.
    Mit dem Gaser aus der '92er kein Mucks und mit einem gereinigtem aus'm Keller auch nicht.
    Dreht und mit nem Spritzer Starthilfe incl. Vollgas gibt es nur mal sporadisch nen "puff", aber eben kein "PrödelPrödelPrödel".
    Schade eigentlich, hätte gerne vorm zerlegen nen Lebenszeichen gehabt.
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
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  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Na dann wirds wohl nicht am Vergaser liegen..you have ein anders problem
    Gruß Dieter
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  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Ja Dieter,
    die Befürchtung habe ich auch.
    Hast Du denn ne Grundidee wo ich mal anfangen sollte, oder mal in die Glaskugel schauen ???
    CDI oder DCI oder wie auch immer das Ding heisst kann ich keine andere anbauen, da ich nur welche mit einem Stecker da habe.
    Glaube aber auch nicht das es da drann liegt.
    Zündfunke ist da, weiß aber nicht ob auch im richtigen Moment gezündet wird.

    Würde jetzt so aus'm Bauch eher auf einen Fehler im Motorinneren tippen, da 54000 km auf der Uhr.
    - Steuerkette/Zündzeitpunkt verschoben.
    - Kipphebel/Nockenwelle verschlissen.

    Könnte nachher zumindest mal Kompression prüfen.
    Ansonsten bleibt wohl nur ausbauen und mal aufmachen das gute Stück.
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
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  9. #9
    Administrator Avatar von Sigi
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    *snip* das Kabel zum Vergaserschalter kannste ablassen
    Was für ein Vergaserschalter?

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Na der Drehzahlbegrenzer oder Drosselklappenschalter.
    Bei Baujahr '98 sitzt das Ding ja mit angeschraubt an dem Deckel Luftabsperrventil.
    So ein kleiner Microschalter.
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
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