Wie gesagt, ich fahre bereits über 10 Jahre und 50000 km mit dieser Konfiguration, alle Schrauben sind dran und fest, Tüte wackelt manchmal, na und? Schelle festgezogen und gut. Wiegt doch so gut wie nix, weil nix drin ist ;D. Wer öfter mal die Original-Tüte an- und abbaut, weiß den Unterschied. Der Krümmer ist außerdem noch an dem halbrunden Blech neben der rechten Fußraste abgefangen (bei original-Rastenanlage) und bewegt sich kein bißchen. Da passiert überhaupt nix. Blau wirds ein bißchen an der Stelle, wo innen der kleine Dämpfer angebracht ist. Aber stört nicht weiter, jedenfalls mich nicht. Mit Stahlwolle kannst du das richtig leise zustopfen, klingt aber nicht und erfordert Einbauten, da sonst an der nächsten Kreuzung beim Rentner-Erschrecken alles wieder hinten raus geflogen kommt.
