Motor nimmt kein Gas mehr an, sobald eingekuppelt wird

[vauzwo]

Oh. Da waren wir gleichzeitig

[vauzwo]

Einen hab ich noch.
Nach längerer Fahrt, da könnte es die Tank be und Entlüftung sein.
Test : Vollgas fahren bis es passiert dann sofort Tankdeckel auf wenn es etwas zischt ist die Belüftung nicht ganz frei. Schlauch evtl etwas gepresst verlegt
Bremen ist leider zu weit, sonst würde ich vorbei kommen

[Sima nan Dragh]

moin,

ich hatte im Sommer in Italien ein ähnliches Verhalten meines Schneggschens.
Bei mir war es, anscheinend, unsauberer Sprit, denn nachdem ich der alten Dame dann schweizer Sprit eingeflösst hatte, war alles wieder ok.
Seltsamerweise aber genau, wie bei Dir, nur, wenn sie richtig warm war.

LG Sima

[Yditor]

das mit dem "nur wenn sie warm ist" ist immer sohne Sache …

Vollgas gibt's du ja nur erst wenn der Motor warm ist.
Der Störenfried in der Schwimmerkammer ist aber immer da, macht sich aber erst bemerkbar, wenn ordentlich Kraftstoff BENÖTIGT wird!

Gruß Michael

[hmt]

Hast du mal geprüft ob genug Sprit aus dem Benzinhahn läuft ???
Das Sieb im Hahn könnte verstopft sein.
Lass den Sprit einfach mal in einen Kanister laufen. Und lass den Tankdeckel zu dann siehst du auch ob die Belüftung im Tankdeckel funktioniert.

[Yditor]

Hi Leude,

jetzt mal der Reihe nach:
@vauzwo = Benzinhahn ausgebaut, sieht gut aus (ich versuch mal ein Bild reinzustellen)
2018-09-10 B-Hahn.jpg, das geht ja einfach …
@hmt = Vergaser komplett überholt, Ultraschall / Tankentlüftung funktioniert
@Gerhard = VG-Schieber ist ok
@WES-AP10 = GU-Flansche sind i.O., keine Beschädigungen

Also, ich hatte ja eigentlich schon fest mit dem B.Hahn gerechnet, aber der sieht doch gut aus.
Oder muss ich das Gehäuse auch noch öffnen! Klang ja alles in sich schlüssig...
Der Tank sieht auch innen sehr sauber aus, wollte aber nicht mit einer Kerze reinleuchten.

Meine Vermutungen gehen jetzt in folgende Richtungen:
- Zündkerze oder Lichtmaschine
- Kupplung (vielleicht ist eine Lamellenring gerissen und durch hohe Drehzahl fliegt der auseinander)
Geht sowas überhaupt??
Oder ist es doch vielleicht nur ein ganz kleiner Fehler???

Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte läuft die Maschine wieder gut.
Habe aber keine große Tour gemacht.

Ich bin mit meinem Latein am Ende, habe auch schon in Werkstatt nachgefragt.
Bisher gibt es nur Kopfschütteln.

Vielleicht blitzt bei einem von Euch der rettende Gedanke auf,
Grüße Michael

[Hoschi]

Ein Bekannter hatte so ein Problem mal bei seiner Guzzi, bei Belastung brach die Zündspule ein.
Wäre evtl. ne Möglichkeit.

[Yditor]

ich sehe gerade:
- lt. BUCHELI soll eine NGK-Kerze DP8EA-9 rein, ich habe eine DPR8EA-9

wofür ist "R" - der Widerstand bei der Zündkerze gut oder nicht gut?

könnte das schon die Ursache sein???

Gruß Michael

[pahld]

Möglich das ist eine mit Entstörwiderstand und plus Kerzenstecker mit Widerstand kanns Probleme geben
Hast du die kerze neu rein gemacht,war der Fehler vorher nicht da?

[Yditor]

Möglich das ist eine mit Entstörwiderstand und plus Kerzenstecker mit Widerstand kanns Probleme geben
Hast du die kerze neu rein gemacht,war der Fehler vorher nicht da?

Ich habe die Kerze schon neu reingemacht (Frühjahr, edit: JUNI-2018!!!). Habe auch mehrfach diese Probleme: (hatte ja schon mal 'nen fred "Motor geht aus wenn Maschine warm ist")
Vielleicht deutet ja alles auf den gleichen Verursacher ???
Gruß Michael