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Thema: Motor nimmt kein Gas mehr an, sobald eingekuppelt wird

  1. #41
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Wurde schon sehr früh angesprochen, woran es liegen könnte:

    Da klemmte dann der Vergaserschieber.

    Bei Vollgas geht er ganz auf und bei Gaswegnahme geht er nicht mehr runter.
    Ist eben ein Verschleißteil.
    Versuch nen anderen Vergaser, wenn auch nur leihweise .

    mfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  2. #42
    Savage-IG Mitglied Avatar von tza
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    Klingt blöd aber das Sieb im Vergaser ist wirklich sauber? Ich hatte das auch so und da war hinter dem Sieb richtig Dreck. Da kam nach 5min spülen noch was.

  3. #43
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo

    Wurde schon sehr früh angesprochen, woran es liegen könnte:
    ("klemmender Vergaserschieber")
    Versuch nen anderen Vergaser, wenn auch nur leihweise .

    mfG. Günther
    Im Stand dreht der Motor aber problemlos, nimmt direkt die Gasveränderung sofort an!
    Das spricht doch eigentlich deutlich gegen einen klemmenden Vergaserschieber!
    Oder sehe ich das falsch?

    Es ist eigentlich vom Gefühl her so, das vielleicht der Zündfunken bei Vollgas nicht mehr ausreicht um das Gemisch wirksam zu zünden (kann das der Fall sein?).
    Habe die Batterie im Frühjahr getauscht gegen eine LI-Batterie, ist vielleicht an dieser Stelle wichtig für euch.

    Ratlos grüßt euch Michael

  4. #44
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von tza Beitrag anzeigen
    Klingt blöd aber das Sieb im Vergaser ist wirklich sauber? Ich hatte das auch so und da war hinter dem Sieb richtig Dreck. Da kam nach 5min spülen noch was.
    So blöd ist das nicht. Passiert öfter als mancher denkt. Unter Teillast reicht das Benzin grade so um den Motor einigermaßen zu betreiben.
    Bei Vollgas zieht der Motor ganz schön und Benzinmangel ist die Folge.
    Aber inrgendwie dreht sich das ganze hier im Kreis.

    Systematisch nach dem Fehler suchen, alles andere ist rumraten.
    Zündspule,
    Kerze,
    TCI (CDI),
    Benzinhahn,
    Vergaser (also Sieb, Schieber mit Membrane, Düsen, Düsennadel, Schwimmerstand und Dichtigkeit des Schwimmers)

    und so weiter.

    Macht halt bißchen Arbeit, kann aber nichts geheimnisvolles sein.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  5. #45
    Savage-IG Mitglied
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    Moin erst mal und ein Frohes Neues Jahr allen im Forum!

    zu meinem angesprochenem Problem / Threat.
    DANKE an alle, die mit ihrem Rat mir zur Seite standen!!!

    Leider müsste ich mir selbst in den Ar... beißen, denn den Fehler habe ich bei der Vergaserüberholung wohl selbst quasi mit eingebaut.
    Ein klitzekleiner Plastikpropel (wohl aus den Entlüftungsschläuchen) hat sich in bei Vollgas stets in der Schwimmerkammer rumgetrieben und erst bei dritten Mal habe ich beim Öffnen das Ding in der Schwimmerkammer gefunden (siehe Bild)...
    2018-10-16 im Vergaser.jpg

    Verdammt, aber es ist eben mein Fehler - habe einfach nicht genau gesucht!
    Jetzt läuft meine Maschine wieder ohne Probleme.

    Was lerne ich daraus - immer konzentriert, sauber und genauestens arbeiten.

    Gruß an alle Helfer

    Michael
    Geändert von Yditor (06.01.2019 um 14:09 Uhr)

  6. #46
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Na super, ...😳
    Aber schön das du Rückmeldung gibst woran es lag.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  7. #47
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sima nan Dragh
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    moin,

    ich hatte im Sommer in Italien ein ähnliches Verhalten meines Schneggschens.
    Bei mir war es, anscheinend, unsauberer Sprit, denn nachdem ich der alten Dame dann schweizer Sprit eingeflösst hatte, war alles wieder ok.
    Seltsamerweise aber genau, wie bei Dir, nur, wenn sie richtig warm war.

    LG Sima

  8. #48
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    das mit dem "nur wenn sie warm ist" ist immer sohne Sache …

    Vollgas gibt's du ja nur erst wenn der Motor warm ist.
    Der Störenfried in der Schwimmerkammer ist aber immer da, macht sich aber erst bemerkbar, wenn ordentlich Kraftstoff BENÖTIGT wird!

    Gruß Michael

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