Die Hammermethode ist für das Polieren zu grobnotorisch...

Ich habe dafür Schleifvlies genommen. Das hier: http://ogy.de/qz64
Erst mit 400er Körnung (rot) im Kreuzschliff und dann final mit 800er Körnung (grau). Man sieht die Schleifspuren durchaus noch, wass aber auch von mir gewollt ist. Es geht noch feiner, je nach Körnung.
Für den finalen Schliff kann man auch noch mit WD40 arbeiten. Das macht das Ergebnis noch feiner, aber auch dunkler nach meinem Empfinden.
Bei größeren Flächen wie Motor arbeite ich mit Schleifsternen vor, 120 und 400er Körnung. http://ogy.de/021y
Man sieht sehr schön, daß Suzi unterschiedliche Alu-Legierungen benutzt hat, die vom Bremsgehäuse ist nicht nur auf den Bildern heller.
Gebraucht habe ich für die rechte Lenkerseite zum Polieren ungefähr 3-4 Stunden, reinste Handarbeit.

Falls ich noch mal kurz auf die Frage zur Beschriftung hinweisen dürfte....

Grüße Uli.