Moin Kollegen der fahrenden Zunft.
Ich hätt da wieder mal eine Fraache.
Habe mir ein schlaues Buch jekooft und möchte gerne am WE die Ventile meiner Liebsten einstellen.
Hier schreibt man nun, Ein- und Auslassventile werden mit 0,08 - 0,13 eingestellt, und das am kalten Motor.
Ich kenne das Einstellen nur am warmen Mopped ...
Gibbs da Erfahrungswerte ??
Gruß aus Fulda
jk
Hallo,
bei meiner VN800 werden die Ventile auch kalt eingestellt.
Die Werte in Deinem Buch beziehen sich auf einen kalten Motor, allein schon deshalb
solltest Du's auch bei kalten Motor einstellen - keine Ahnung wie sich die Werte bei warmem
Motor verändern...
Gruß aussem Kinzigtal
Jochen
mh, mal ne andere frage wo( Fahrzeug) werden denn ventile im warmen zustand eingestellt??
stefan
stell es am WE in die Sonne - dann ist das Mopet auch warm.....
... ;D
ne ...wird ohne warmfahren eingestellt
Ciao Leo
Hallo Stefan !mh, mal ne andere frage wo( Fahrzeug) werden denn ventile im warmen zustand eingestellt??
stefan
Früher bei den alten Opels , und das sogar bei laufendem Motor . Bei Simca gabs Werte für kalten und warmen Zustand , bei warm warens natürlich 0,05 bis 0,10 mm. mehr Spiel .
Gruß Maic
Bei der Else ist es doch auch bei warmem Motor. Ich mach das immer so:
Warmfahren, Tank runter, Deckel ab, Einlass einstellen, wieder zusammen bauen (denn inzwischen ist der Motor kalt) Warmfahren, wieder auseinanderbauen, Auslassseite einstellen.
Oder noch besser: Auseinderbauen, Benzininfussion, Ventildeckel runter und warmlaufen lassen.
Wischlappen bitte bereithalten.
Grüße
Martin
Danke für die Infos !
Hat gut geklappt, Werte stimmen.
Gruß aus Fulda
jk
ist ein bisserl spät aber die ls ventile werden grundsätzlich im kalten zustand eingestellt.
gruß norbert
Hallo Stefan !mh, mal ne andere frage wo( Fahrzeug) werden denn ventile im warmen zustand eingestellt??
stefan
Früher bei den alten Opels , und das sogar bei laufendem Motor . Bei Simca gabs Werte für kalten und warmen Zustand , bei warm warens natürlich 0,05 bis 0,10 mm. mehr Spiel .
Gruß Maic
danke maic, wusst ich nicht
Als ich sie nach dem Steuerkettenwechsel eingestellt habe, war's schon 'ne elende Quälerei, obwohl mir noch ein Kumpel geholfen hatte.
Wie sollte man denn da das Spiel einstellen, wenn der Motor heiß ist? Da verbrennt man sich doch an allen Ecken und Kanten?
Nochmal eine Frage:
Wie stellt man das Spiel alleine ein? Ich meine, dazu bräuchte man doch bei eingebautem Motor zwei Meter lange Arme?
Dann hatte ich mit dem Problem zu kämpfen, dass das Spiel nach dem ersten Durchgang gestimmt hat. Dann den motor durchdrehen und plötzlich war das Spiel wieder zu groß. Also enger einstellen und durchdrehen. Danach war es dann wieder zu klein... :-X
Wir mussten das bestimmt 5 oder 6 mal einstellen und immer wieder durchdrehen, bis das Ventilspiel am Ende gestimmt hat.
Thomas
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