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Thema: Hilfe Unterdruckmodul?!?

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jay
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    Hilfe Unterdruckmodul?!?

    Moin Moin,

    hab ne 86er else vermutlich aus den USA - bei mir auf der Auspuffhalterung ist eine Box mit Schläuchen dran -ich vermute ne Unterdruckbox oder etwas ähnliches - da die Maschine teil-zerlegt ist - weiss ich weder wo die Schläuche hinmüssen, noch ob ich das Ding nicht einfach rausschmeissen kann. Habe schon über Ersatzteilkatalog und bei anderen Elsen geschaut, aber nicht eine hat soeine Box drunter. mein Freundlicher konnte mir auch nicht weiterhelfen und hat mich nur nach Hause geschickt...

    also vllt kann mir dazu ja jemand was sagen.

    vielen Dank - Jay
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  2. #2
    Administrator Avatar von Sigi
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    Noch nie gesehen, aber vermutlich ein Sammelbehälter. Die Schläuche würde ich dem Vergaser zuordnen - sonst gibt's ja bei Else nur noch den dicken zur Gehäuseentlüftung.

  3. #3
    Moderator Avatar von Der einsame Reiter
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    Das Ding filtert die Benzindünste aus dem Tank. Wollen die Kalifornier so.
    Die Schläuche kommen an den Tank. Der hat dafür extra Anschlüsse.
    Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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    Hallo, schau da, http://www.atomickc.com/files/honda/SV650_Clymers.pdf, mal rein, Seite 203 und Folgende, ob und wie man es demontieren sollte weiß ich nicht.

  5. #5
    Administrator Avatar von Sigi
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    Zitat Zitat von Der einsame Reiter Beitrag anzeigen
    Das Ding filtert die Benzindünste aus dem Tank. Wollen die Kalifornier so.
    Klingt für mich nach dunkler Magie. o.0

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Schenkelklopper.

    Das ist inzwischen in Germanien auch so.
    Be und Entlüftung Tank, werden durch einen Aktivkohlefilter gejagt.
    Desshalb riechen deutsche Elsen etwas nach Sprit.
    Auch bei älteren Autos hat man das noch, gerade beim und nach dem tanken, da werden die Benzindämpfe einfach durch einen Schlauch ins freie gedrückt.
    In California sind diese Filter schon laaaaaange Pflicht, bei uns erst seit ein paar Jahren.
    Aber die älteren unter uns kennen noch den Benzinduft im und ums Auto

    Also Entlüftung und Überlauf, vom Tank.
    Unterdruck wird direkt vom Vergaser hergestellt--kann man aber durch manuelen Benzinhahn und ner Kappe über dem Unterdrucknippel ausschalten.
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jay
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    Vielen dank für eure Hilfe, das sollte mein Händler aber eigentlich wissen müssen denke ich....

  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    Ist eh alles nur halbgares Zeug.. Meine kommt aus Kalifornien, die hatte das auch original so.
    Allerdings gehen die beiden Schläuche der Schwimmerkammer-Entlüftung weiterhin ungefiltert in das Rahmenrohr...
    Was macht das dann für einen Sinn, die Tankentlüftung über nen Aktivkohlefilter zu führen und die Dämpfe aus der Schwimmerkammer ungefiltert ins Freie zu entlassen.

    Ach ja, hab ich ganz vergessen, Hauptsache
    den Gesetzlichen Vorschriften ist Genüge getan!
    Nicht ohne Grund sind alle Teleskope, die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weggerichtet...

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    na ja, man drückt ja beim Tanken die kompletten Dämpfe, die sich im Tank befinden nach draussen, die Schwimmerkammer ist da eher lächerlich, wie viel Gase sollen denn dort schon entweichen ?
    Auch bei Sonneneinstrahlung geht einiges an Gasen durch die Tankentlüftung.
    Aber man kann die Entlüftung ja so regeln, wie bei der Germanenelse und den Kasten entfernen.
    Ich denke mal, das das keinem auffällt.
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von vauzwo Beitrag anzeigen
    na ja, man drückt ja beim Tanken die kompletten Dämpfe, die sich im Tank befinden nach draussen,
    Nein, dafür haben die Tankpistolen extra vor geraumer zeit eine Absaugung bekommen.
    MFG Dieter



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