Custom Werkstatt

[DWausH]

Alles was in Richtung Bobber geht, ist mir ein Greuel. Das sieht Scheiße aus und macht die Else hässlich. Solche Elsen sehen verkrüppelt und behindert aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Ebenso: Breite Hinterreifen, breite Flachlenker, seitliche Kennzeichen, laute Auspufftüten undsoweiter sind so ein Schwachsinn, dass es einem die Sprache verschlägt, ...........................

Genau das alles muß eine eLSe haben, Original geht gar nicht

[Hoschi]

Mein lieber Cardilllac, möchtest du deine Aussage vielleicht nochmal überdenken?
Über die Hälfte der Leute hier hat also ein Moped das scheiße aussieht und hässlich ist?
Dann noch Sachen drangebaut die Schwachsinn sind?

[Hoschi]

Gschmäcker sind verschieden und das ist gut so!
ich jedenfalls würde mir nie anmaßen ein anderes Motorrad als hässlich oder schwachsinnig zu bezeichnen!!

[Chris_Cross]

Genau das alles muß eine eLSe haben, Original geht gar nicht

[Hoschi]

Jetzt dann mal zu Fabians Anliegen, wo kommst den du genau her?
Wir sind hier im großen und Ganzen sehr hilfsbereit, es gibt immer mal jemanden der etwas kann was der andere nicht kann.
Hilfe wird hier großgeschrieben.

[Kuddel36]

Also ich finde, dass die Else im Originalzustand ein sehr hübsches und gut zu händelndes Motorrad ist. Ihre Linienführung hat keine groben Stilfehler. Die Farben sind Geschmackssache. Wäre bei mir eine Lackierung nötig, so würde ich was anderes als das jetzige helle blaugrau nehmen. Ist aber noch nicht so weit. Die else hat funktionelle bzw. technische Schwachstellen und da wären Umbauten als Erstes fällig. Der TBKS ist im Prinzip ja auch eine Art Umbau. Auf Kette wäre auch sinnvoll. Die Bremsanlage vorne finde ich auch defizitär und noch ein paar andere Sachen, wo sich Umbauten lohnen würden.

Alles was in Richtung Bobber geht, ist mir ein Greuel. Das sieht Scheiße aus und macht die Else hässlich. Solche Elsen sehen verkrüppelt und behindert aus, wie der Glöckner von Notre Dame. Ebenso: Breite Hinterreifen, breite Flachlenker, seitliche Kennzeichen, laute Auspufftüten undsoweiter sind so ein Schwachsinn, dass es einem die Sprache verschlägt, wenn jemand dabei auch noch Geld sparen will.

Es ist der Charakter der else, mit einer gewissen Bescheidenheit aufzutreten. Understatement: sie gibt mehr, als der erste Blick ihr zutraut. Und sie kostet wenig bei kauf und Unterhalt. Ist da irgendwas dran schlecht?

Man, bin ich froh, verhindern zu können, das du jemals die Weltherrschaft erringst
Meine Frau ist auch die Schönste, aber deswegen sehen alle anderen längst nicht scheisse aus.

Gruß Kuddel

[der-wirre-Irre]

Ein Eigentor ist hier kein Problem, ...

Ich würde aus einem Moped nie einen Einsitzer bauen, zumindest so lange es für mich ist. Gebaut habe ich solche Dinge aber und wenn es dem Eigetümer gefällt ist das in Ordnung.
Die eLSe ist relativ einfach umzubauen. Allerdings sollte man vorher die bekannten Problemstellen beseitigen.
Persönlich mag ich die völlige Verstümmelung beim Umbauen nicht so wirklich. Aber das liegt nun mal im Auge des Betrachters.

Wenn man beim Umbau auf fremde Hilfe zurück greifen muss ist das bei der eLSe für mich irgendwie etwas sinnbefreit. Egal wie viel man in die Karre an Geld und Arbeit steckt, es wird kein anderes Moped.
Im direkten Vergleich mit meiner verchromten Wanderdüne ist die eLSe Motorrad pur. Rau, ehrlich, brutal und laut.

[Bombero]

Im Rheinland sagt man "Jede Jeck ist anders". Übertragen auf den 2-Rad Bereich: "Was dem einen seine Kreidler ist dem anderen seine Harley".
Um es mal mit ATTUR zu sagen: WICHTIG IST AUf DEM BOCK! In diesem Sinne.

Gruß, Manni.

[Sigi]

Ich glaube da stand Cardillac noch wegen was anderem auf dem falschen Fuß. Schwer vorstellbar, dass nur weil jemand sein Moped umstrickt emotionale Wellen derart hoch schlagen. ;)

[DWausH]

Das es immer in Grundsatzfragen ausartet ist nicht schön, wer einen Umbauer kennt sollte antworten und sonst keiner........ was aber schwer ist.