Hallo !
Habe gestern Ölwechsel gemacht , Teilsynthetik runter und Mineralisches rein . Dann mit Freezer ne kleine Tour gemacht und das Mopped schön sachte warm gefahren . Nun greift die Kupplung wieder richtig gut , und im 3. und 4. Gang gehts wieder vorwärts . Da kann man mal sehen was Öl ausmacht .
Gruß Maic
Na prächtig. was für ein öl hast du denn verwendet? Ich hab 10 WD40 drin und bei mir rutschts durch beim beschleunigen.....
grüße Leo
hmm, ich fahr auch 10 w 40... seit 3 wochen auch mal vollsynthetisch und meine kupplung schluckt alles ohne zu rutschen.
Nabend !
@Leo , ich habe 15 W 40 drinnen , muss aber sagen , das im kalten Zustand noch ein ganz bischen Kupplungsschleifen da ist . Aber das ist kaum der Rede wert und ich hoffe mal daß sich das noch gibt mit der Zeit :-/
@Eric , liegt vielleicht daran daß meine Kupplung älter , sprich abgenutzter ist , oder die Federn nicht mehr so die volle Spannung haben , denke ich mal ::)
Gruß Maic
Servus,
hab vollsynthetisches Öl drin 10W-50 und da rutscht nix (habs von der Louise für 29,-€ und reicht für 1,5 Füllungen)
Autoöl ist auch net Motorradöl
Vollsynthese ist nicht gleich Leichtlauföl
-Autoleichtlauföl werden Reibwertminderer beigegeben, die speziellen Motorradöl nicht beigefügt werden
-Autoöl werden auch Fließverbesserer beigegeben um dass Öl im Winter flüssiger zu machen, bei Motorradöl net
Vorteile von Motorradsynthetiköl ;)
-bessere Alterungsbeständigkeit
-überlegene Kaltfließverhalten
-bessere Verdampfungsstabilität heißt weniger Ölverbrauch weniger Ölkohle im Motor
-"eingebaute Mehrbereichscharakteristik" kommt mit weniger Viskositätsindexverbesserer dadurch schedrstabiler
besser für die Getriebezähne und Nockenwelle
Nachteil :(
- Preis
Gruss
Sven
Berechtigungen
Zitieren