Motor klackert

[Rafa]

Hey Leute,
mein Motor klackert auf einmal nach dem Auspuff Wechsel. Vielleicht hab ich es vorher auch nur nicht gehört, weil der TurnOut so laut ist
Ist das normal? Oder Ventile? Kettenspanner etc. ist eigentlich alles relativ neu.

Hab eben ein Video gemacht. So wird es wohl am einfachsten deutlich.

https://youtu.be/YoafF389YAc

[pahld]

Und wer bist Du?
Sorry wir sind hier nicht bei FB.

[Rafa]

Hätte nicht gedacht das es hier so Familiär abkauft :)
Also dann stell ich mich erst mal vor.
Ich heiße Rafael, bin 27 Jahre, komme aus dem schönen Kreis Borken und habe mir vor einer Woche eine Ls 650 von 89 gekauft, um gemütlich durch die Gegend zu tuckern. Der Plan ist sie als Bobber umzubauen. Viele Teile wie, Licht, Fender, Sitz etc. sind bereits geändert. Der Motor wurde vom Vorbesitzer bereits neu abgedichtet, Kolben vermessen, Kettenspanner neu und alle Teile überprüft. Sollte angeblich soweit alles gut sein. Deshalb wundert mich auch das plötzlich auftretende Klackern.
Ursprünglich war der Plan den TurnOut eintragen zu lassen, aber bei 109db ist dies wohl nicht mehr machbar :/
Also kam erst mal der Originale wieder dran. Evtl. kommt noch ein Sound Kit rein?!?! Habe mich hier noch nicht informiert.
Bis sie fertig ist, ist aber noch viel zu tun...

[Hoschi]

Das hat mit familiär nix zu tun.
Ist ne Respekt und Erziehungssache.
Motorklackern ist jetzt mal nicht so wirklich hilfreich.
Kann von Nockenwelle bis Ventile u.s.w. alles sein.
Ich hatte nach Tausch vom BSM V-Line auf den Silvertail auch auf einmal ungehörte Geräusche - Laut Norbert waren das ganz normale Laufgeräusche des Kolbens.
Man kann sich also auch verrückt machen, der Sigi nennt das gerne Elsengesänge.
Nicht jedes Geräusch ist schlecht, sie wechseln sogar häufig.
Nichtsdestotrotz würde ich mir jemanden suchen der sich auskennt und da mal im Original drüberhört, auf YouTube und co ist sowas unmöglich zu bewerten.

[Hoschi]

Hab dann jetzt doch mal reingehört, klingt für mich wie Ventile.
Aber wie schon gesagt!

[pahld]

mit Glück sind die Ventile nur im falschen OT eingestellt worden.
Und was heist "Kettenspanner ist relativ neu" der geht doch in den seltesten Fällen kaputt.
Ich würde an deiner Stelle doch die Kupplungsseite mal aufmachen und Bilder machen

Ps was heist hier Familiär....wir sind eine grosse Familie und viele kennen sich persönlich

[der-wirre-Irre]

Wenn ich die Schrauben an den Ventildeckeln und das Konstrukt am Krümmer sehe, wird mir schlecht.
Klingt im ersten Moment wie falscher OT , ... kann aber auch ein Nockenwellenschaden und/oder abgenutzte Kipphebel sein.
Das klingt nämlich auch so. Also nix fahren, erst nachsehen woran es wirklich liegt. Der laute Auspuff wird schon seinen Grund gehabt haben.

[pahld]

Tom must du immer so genau hinsehen...da werden noch viel mehr Baustellen sein

[der-wirre-Irre]

Tom must du immer so genau hinsehen...da werden noch viel mehr Baustellen sein

Tschulligung, war ja nur der erste Blick, ...

[Cardillac]

Wenn ich die Schrauben an den Ventildeckeln und das Konstrukt am Krümmer sehe, wird mir schlecht.

Was ist denn an den Imbusschrauben so schlimm?

Beim Krümmer scheint der Flansch zu fehlen und stattdessen wird er mit der dicken Unterlegscheibe festgekeilt oder was geht da ab?. Ist vielleicht nur ein Provisorium.