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Thema: Kupplung will nicht mehr nach TK3 Einbau

  1. #21
    Savage-IG Mitglied Avatar von Lemmy
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    Lös auch mal das kleine Zahnrad auf der Kurbelwelle und probier ob der Korb dann kommt.

  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von Impi
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    Ich bekomm das nicht gelöst. Das hat ja Linksgewinde, also im Uhrzeigersinn zum Lösen, richtig?

  3. #23
    Savage-IG Mitglied Avatar von Lemmy
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    Ja ist Linksgewinde. Was passiert denn beim Löseversuch?
    Geändert von Lemmy (11.06.2018 um 22:35 Uhr)

  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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    Hast du beim ersten Ausbau die Putzlappenblockierung genutzt, vielleicht klemmen noch Reste im Zahnrad. Kannst du die Kurbelwelle drehen oder klemmt es komplett. Bekommst du die Kupplung nicht mal in Einzelteilen runter, so Korb, Scheibe, Scheibe u.s.w.. Oder mach mal Fotos, vielleicht sieht ja einer was.

  5. #25
    Savage-IG Mitglied Avatar von Impi
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    Hallo, also bekomme die Mutter auf der Kurbelwelle nicht gelöst. Mit Gewalt will ich vorerst nicht ran.
    Die Kurbelwelle lässt sich normal drehen. In Einzelteilen bekomme ich die Kupplung auch nicht runter, selbst wenn ich alle 4 schrauben löse, ist sie verklemmt und ich kann nichts aus dem Korb entnehmen.

  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von rostocker
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    Wenn die Kurbelwelle dreht klemmen die Zahnräder nicht und Kurbelwellenmutter muß nicht ab. Möglicherweise ist dir die Scheibe #12 in den Korb gerutscht und klemmt jetzt. Ich würde die Zentralmutter und die 4 Federmuttern abnehmen und versuchen die Kupplungskorbteile gegeneinander hin und her zu bewegen und langsam auseinander zu ziehen. Ansonsten fällt mir auch nur der von dir bereits erwähnte Abzieher ein.

  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von Impi
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    Hallo, gute Nachrichten, der Kupplungskorb ist runter. Der Abzieher war nutzlos, da durch die Schrägverzahnung der Kupplungskorb nicht abgezogen werden kann. Evt. würde es gehen, wenn die Kurbelwellenmutter ab wäre, dann würden vermutlich beide Zahnräder kommen. Jedenfalls habe ich mittels eines Schraubendrehers im Kupplungskorb rum gedrückt und dann hat sich die Verklemmung zwischen den Scheiben gelöst, daraufhin konnte ich den Kupplungskorb wieder leicht abziehen. Habe dann die Kupplung zerlegt. Tatsächlich war die kleine Scheibe am Ende nicht mehr auf der Welle, das war sicher die Ursache für alles.
    Der Kupplungskorb sieht irgendwie porös aus. Was denkt Ihr? Tut er es noch ne Weile? Ist ja nicht grad günstig als E-Teil.
    Grüsse
    Geändert von Impi (13.06.2018 um 21:29 Uhr)

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Ist nicht Porös, das sind Erkaltungslinien des Gusses.
    Sollte so OK sein.

    mfG. Günther
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    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
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    Simson Schwalbe 1965

  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von Impi
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    OK danke. Ich habe jetzt ein paar teile bestellt, auch scheiben für die Kupplung, werde alles wieder zusammenbauen. Die Kupplung testen sollte ja dann auch ohne Öl gehen, wenn der Motor nicht läuft?

  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Wie willst du den testen ob die Kupplung trennt wenn der Motor nicht läuft?
    Und das die Kupplung im Ölbad läuft hat doch auch seinen Grund!
    Gruß
    Ralph

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