Hi!
Also beim Verpolen könnte man auch einen 22-24-Ringschlüssel ins Nirvana schicken, wenn der 24 Volt (naja eine Batterie is ja leerlich...) zu schmecken bekommt.
Die Stromaufnahme einer leeren Batterie, die so mal grad bei 11 Volt vielleicht rumdümpelt, an 13V angeschlossen, nimmt sicher weniger als 10 Ampere auf, zumal sie schnell eine gewisse Spannung aufbaut.
Die Auto-Starthilfekabel sind nur deshalb so dicke, damit man den Hilfsstrom aus der spendenden Batterie auch zum Starten nutzen kann. Sonst, denke ich mal, müßte man die Spenderbatterie (mit laufendem Motor) sicher ne halbe Stunde dranlassen, bevor die Not-geladene Batterie aus eigener Kraft den Start schafft.
Gruß, Lutz
